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公开/公告号CN112026744B
专利类型发明专利
公开/公告日2022-01-04
原文格式PDF
申请/专利权人 南京航空航天大学;
申请/专利号CN202010845021.9
发明设计人 周健豪;薛四伍;廖宇晖;薛源;
申请日2020-08-20
分类号B60W20/00(20160101);B60W50/00(20060101);G06N3/04(20060101);G06N3/08(20060101);
代理机构32237 江苏圣典律师事务所;
代理人贺翔
地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
入库时间 2022-08-23 12:53:56
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-01-04
授权
发明专利权授予
机译: 汽车微混合动力系统的管理程序,以及该系统的实践中的能量存储单元和混合动力系统。
机译: 机动车微混合动力系统的控制方法,涉及在电子控制单元的控制下,由能量转换电路的控制电路产生微混合动力系统的控制信号。
机译: 于混合动力系统的制动能量回收方法和混合动力系统
机译:一种混合改性灰狼优化 - 基于多机动力系统的基于基于混合的基于灰狼优化 - 基于Multimach的基于基于Muthent的电力系统稳定器参数调谐
机译:基于数值模拟的煤基SOFC涡轮混合动力系统热管理方法评价
机译:一种基于燃料电池/超级电容的混合动力系统的新型最优功率和能量管理方法
机译:用于风-柴油混合动力系统的柴油发动机的气动混合,以压缩空气的形式存储能量。
机译:在大块骨缺损的修复功能的生长因子交付基于藻酸盐的一种混合动力系统
机译:一种高效的基于技术的分布式能量管理,用于混合MG系统:杂交SBLA-CGO技术
机译:一种面向分布式轨道的交通复杂性管理方法