具有选择性运动学锁定的车辆的减震器组件、车辆悬架组和相关车辆

摘要

一种减震器组件(8)，包括其内部滑动地容纳有第一活塞(52)的第一护层(48)，该第一护层填充有液压流体，第一活塞(52)包括从第一护层(48)延伸的第一杆件(56)以及容纳在第一护层(48)内的第一头部(60)，其内部滑动地容纳有第二活塞(68)的第二护层(64)，该第二护层填充有液压流体，第二活塞(68)包括从第二护层(64)延伸的第二杆件(72)以及容纳在第二护层(64)内的第二头部(76)。第一护层和第二护层(48、64)借助穿过控制主体(88)的至少一个上部管道(80)和第一互连管道(84)彼此流体地连接。控制主体(88)容纳至少一个阻尼阀(92)，该阻尼阀包括阻尼板(94)，阻尼板具有孔(96)，孔适于允许使由第一护层和第二护层(48、64)引导的液压流体朝向控制主体(88)校准地通过；控制主体(88)容纳有连接到致动器装置的控制阀(100)，使得控制阀能以规定的行程在从其中其不干扰所述上部管道(80)的未锁定位置移动到其中所述上部管道(80)被封堵的锁定位置。