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公开/公告号CN111650942B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-09-28
原文格式PDF
申请/专利权人 湖南大学;
申请/专利号CN202010532372.4
发明设计人 胡满江;王选;边有钢;孙宁;徐彪;秦晓辉;秦兆博;谢国涛;王晓伟;秦洪懋;丁荣军;
申请日2020-06-12
分类号G05D1/02(20200101);
代理机构44326 广州容大知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人刘新年
地址 410082 湖南省长沙市岳麓区麓山南路1号湖南大学
入库时间 2022-08-23 12:32:47
机译: 基于有限时间神经动力学的多转子无人空中车辆稳定飞行控制方法
机译: 机动车辆的电子离合器关闭控制方法,涉及基于相之前的行驶和交通状况来找到在牵引电动机的输出轴和主轴的速度的收敛阶段中使用的参数值。
机译: 致动器,即空气动力学致动器,一种用于机动车辆的控制方法,涉及基于例如车辆的滚动特性来致动致动器。车辆的速度,其特征包括气流的特征参数
机译:基于有限时间积分滑模控制方法和非线性扰动观测器技术的导弹系统防干扰自动驾驶仪设计
机译:基于固定时间收敛扰动观测器的有限时间3D制导律
机译:多辆车辆的有限时间编队跟踪控制:一种运动计划方法
机译:基于有限时间控制和扰动观测器的六自由度航天器编队控制
机译:一种基于时变卡尔曼滤波器的极值搜索控制方法及其在编队飞行中的应用。
机译:一种基于排的自适应信号控制方法具有连接的车辆技术
机译:一种基于中继的车辆编队功率优化算法
机译:具有有限时间终端收敛的滑模控制方法