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公开/公告号CN111169247B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-07-30
原文格式PDF
申请/专利权人 燕山大学;
申请/专利号CN202010056356.2
发明设计人 刘爽;郝若兰;赵丁选;巩明德;倪涛;
申请日2020-01-18
分类号B60G17/018(20060101);
代理机构13123 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙);
代理人张明月
地址 066004 河北省秦皇岛市海港区河北大街438号
入库时间 2022-08-23 12:13:11
机译: 车辆,即机动车辆,稳定性控制系统协调方法,涉及基于车辆阻尼器命令和子系统阻尼器命令为每个阻尼器确定修改的子系统阻尼器命令。
机译: 基于车辆姿态偏差的惯性调整主动悬架系统和控制方法
机译: 基于车辆姿态偏差的惯性调节主动悬架系统及其控制方法
机译:基于神经网络的车辆主动悬架系统自适应动态表面控制,具有时变排量约束的车辆主动悬架系统
机译:基于命令滤波器基于自适应神经轨迹跟踪控制三维空间中的欠下水下车辆
机译:一种基于模型和计算智能的新型故障诊断技术应用于车辆主动悬架系统
机译:一种基于电动车辆PID补偿的协调转向控制方法
机译:一种基于时变卡尔曼滤波器的极值搜索控制方法及其在编队飞行中的应用。
机译:一种基于排的自适应信号控制方法具有连接的车辆技术
机译:一种模型预测控制方法结合无迹卡尔曼滤波车辆状态估计在智能车辆轨迹跟踪中的应用
机译:用于提高动态车辆稳定性的饱和度平衡控制方法(pREpRINT)