固连,两机构共用车身和左、右转向节主轴,由左转向小臂与左转向大臂绕臂轴线自适应相对转动、以及右转向小臂与右转向大臂绕臂轴线自适应相对转动,实现了车辆转向与车身侧倾独立控制,车辆行驶过程中可以实现转向侧倾、独立侧倾或独立转向三种工况,车辆轴距不变;应用于车辆转向时车身主动侧倾,以便车辆在过弯时或者驶过倾斜路面时自动倾斜一定角度来抵抗离心力或侧翻力,以保持稳定的行驶姿态。"/>
公开/公告号CN109353406B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-07-02
原文格式PDF
申请/专利权人 河南坐骑科技有限公司;
申请/专利号CN201811001424.4
申请日2018-08-29
分类号B62D9/02(20060101);
代理机构
代理人
地址 450000 河南省郑州市经开区第二大街58号兴华大厦2号楼102室
入库时间 2022-08-23 12:04:06
机译: 电动助力转向系统,即用于车辆的伺服转向系统,具有安装在机架中的伺服电动机,以及分配给机架的电动侧倾稳定器,该电动侧倾稳定器构成车辆轴的侧倾稳定系统
机译: 机动车辆的主动侧倾系统控制方法,包括根据力测量参考参考模型制定侧倾校正指令,并将校正指令发送到车辆的侧倾校正单元
机译: 防滚动系统控制方法,例如地面车辆,涉及基于车辆的侧倾速度和位移数据制定侧倾阻尼设定点,并将设定点发送至执行器以施加侧倾扭矩