基于本地测量电压幅值的分散电动汽车充电协调方法

摘要

本发明提供了一种基于本地测量电压幅值的分散电动汽车充电协调方法，属于发电、变电或配电的技术领域。该方法提出了运行在电动汽车充电控制器上的电动汽车充电控制算法，并且在此基础上利用通过物联网得到的如最小电量消耗时间、出发和到达时间以及用户优先级等新参数量优化算法，在电动汽车充电达到最低充电电量后，根据物联网输入数据结合算法决定剩下充电电量的具体充电时间，从而最大化经济效益。本发明能够尽可能快地充满电动汽车所需的电量，同时避免超过系统的操作极限。该方法仅需测量电动汽车与充电桩连接点处的局部电压幅度，并且不需要与中央服务器或控制器之间的通信，大大降低了以往电动汽车充电协调方法需要大量测量数据的困扰。