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独立轮对两轴转向架铰接车迫导向机构

摘要

一种独立轮对两轴转向架铰接车迫导向机构,由导向臂、前车体连杆、前轮对连杆、后车体连杆和后轮对连杆组成。前车体连杆和前轮对连杆的一端铰接在导向臂中点的一侧,后车体连杆和后轮对连杆的一端铰接在导向臂中点的另一侧;设导向臂的中点为O,前车体连杆与导向臂的铰接点为D,前轮对连杆与导向臂的铰接点为C,后轮对连杆与导向臂的铰接点为B,后车体连杆与导向臂的铰接点为A,则其导向增益系数η=OB/OA=OC/OD=b/l,式中,b为两车体铰接部位的转向架前、后轮对轴距之半,l为列车车辆名义定距之半。使用本发明所述迫导向机构,能够迫使独立轮对转向架的前、后轮对同时趋于曲线轨道的径向位置,从而解决了独立轮对两轴转向架在曲线轨道上的导向难题。

著录项

  • 公开/公告号CN100393565C

    专利类型发明授权

  • 公开/公告日2008-06-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 西南交通大学;

    申请/专利号CN200610022387.6

  • 申请日2006-12-01

  • 分类号B61F5/22(20060101);

  • 代理机构51202 成都科海专利事务有限责任公司;

  • 代理人黄幼陵

  • 地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号

  • 入库时间 2022-08-23 09:00:57

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2012-02-08

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B61F 5/22 授权公告日:20080611 终止日期:20101201 申请日:20061201

    专利权的终止

  • 2008-06-11

    授权

    授权

  • 2007-07-11

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2007-05-16

    公开

    公开

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