一种地铁车站双侧壁导坑施工核心土开挖工法

摘要

本发明涉及建筑工程技术领域，公开了一种地铁车站双侧壁导坑施工核心土开挖工法，采用三台阶方式进行中导坑核心土开挖，其中上台阶、中台阶同步掘进施工，上台阶、中台阶错开5米，下台阶滞后上台阶25米左右与上台阶同步跟进开挖；主洞部分进行拱顶工字钢安装成环、打设系统锚杆、超前施工，喷射砼；在下台阶开挖完成后的部分进行主洞的仰拱施作、二衬防水施工、止水带安装并浇筑二衬砼。本发明采用上台阶、中台阶同步掘进施工，上台阶、中台阶错开5米，下台阶滞后上台阶25米左右与上台阶同步跟进开挖，并及时进行临时支护和二衬施作，提高了核心土的开挖速度，有效解决核心土接触后隧道拱顶围岩不稳定问题，保证施工安全。