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基于相邻车道风险预测的车道保持辅助系统及控制方法

摘要

本发明公开了基于相邻车道风险预测的车道保持辅助系统及控制方法,包括本车模型预测模块、传感器检测模块、安全风险预判模块、主动控制模块和车道保持辅助模块,传感器检测模块用于检测本车行驶状态信息、相邻车道车辆的行驶状态信息以及路面状况,并将该信息分别传输给模型预测模块和安全风险预判模块;本车模型预测模块对本车进行预瞄轨迹;安全风险预判模块根据相邻车道车辆的行驶状态信息和本车的预瞄轨迹信息,进行横向风险的预判,并将预判结果分别发送到主动控制模块和车道保持辅助模块,主动控制模块根据预判结果执行主动制动控制或主动转向控制,本发明考虑了在开启车道保持功能行驶的过程中,两侧车道同向行驶的车辆对本车造成的横向碰撞风险,突破了目前对单车车道保持的研究局限。

著录项

  • 公开/公告号CN109849908B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-06-26

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 江苏大学;

    申请/专利号CN201910146090.8

  • 申请日2019-02-27

  • 分类号B60W30/12(20200101);B60W50/00(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

  • 入库时间 2022-08-23 11:03:18

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-06-26

    授权

    授权

  • 2019-07-02

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60W30/12 申请日:20190227

    实质审查的生效

  • 2019-06-07

    公开

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