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林国庆; 韩龙飞; 逯超; 王睿希; 刘俊超;
长安大学汽车学院;
西安710064;
车道保持辅助; 模型预测控制; 补偿转向角; 联合仿真;
机译:基于模型预测控制的车道保持控制在考虑车辆运动状态下的兴趣预测下
机译:使用基于模型的设计开发运动图像处理系统(车道保持系统)
机译:基于车辆活动日志数据模拟高级驾驶员辅助系统的侵入性感受:车道保持辅助系统的案例研究
机译:基于模型的横向控制器的校准“逐个角度”和车道保持辅助系统的“转向扭矩”
机译:使用SHRP2自然驾驶研究数据研究雾中的保持车道和改变车道特性:迈向高级驾驶员辅助系统(ADAS)的步骤
机译:车道保持系统中用于车道检测和控制的图像传感器处理研究
机译:基于车辆活动日志数据模拟高级驾驶员辅助系统的侵入性感受:案例研究车道保持援助系统
机译:用于抬头显示车道保持和避碰系统的红外成像集成
机译:车道保持辅助系统,具有这种车道保持辅助装置的机动车以及用于车道保持监视的方法
机译:用于自动车道居中/换行控制系统的基于模型的预测控制
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