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一种车头时距建模方法及一种最小绿灯时间计算方法

摘要

本发明提供一种车头时距建模方法,通过采集信号交叉口通过停车线的第一车至第k车的车头时距,并用不同的概率分布函数对所采集的数据进行拟合,通过卡方检测判断拟合效果,为不考虑排队位置时和考虑排队位置时所采集的车头时距,选取适合的概率分布函数进行建模。本发明还提供一种最小绿灯时间计算方法,根据第一车、第二车车型计算得到第二车通过停车线所需时间;并根据大车的数目和大车的排序位置,计算从第三车开始,后继车辆通过停车线所需时间;由此得到一次绿灯时间内,k辆车中包含d辆大车时,通过信号交叉口的最小绿灯时间。本发明可对采集的车头时距准确建模,还可以更合理的设置绿灯时间,提高交通出行效率。

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法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-06-23

    授权

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  • 2019-08-23

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/07 申请日:20190530

    实质审查的生效

  • 2019-07-30

    公开

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