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一种基于轨道交通协调的公交调度方法

摘要

本发明公开了一种基于轨道交通协调的公交调度方法,包括以下步骤:确定优化的轨道交通站点和公交线路;采集选择的公交线路和轨道交通的相关数据;根据常规公交客流的构成,将换乘站点等候公交的乘客分为三类:随机到达的乘客,换乘乘客和滞留乘客;分别计算三类乘客的等待时间,构建出以乘客等待时间最短的公交调度模型;设计改进的遗传算法并对模型进行求解,得出公交车辆的离站时间表;计算公交车辆的停靠时间和行驶时间,进而得出公交车辆的发车时刻表。实施本发明,可以提高乘客的换乘效率,从而提升整个城市的公共交通服务水平。

著录项

  • 公开/公告号CN106652434B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-04-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 东南大学;

    申请/专利号CN201611100288.5

  • 申请日2016-12-02

  • 分类号G08G1/00(20060101);G06Q50/26(20120101);

  • 代理机构32204 南京苏高专利商标事务所(普通合伙);

  • 代理人窦贤宇

  • 地址 210009 江苏省南京市四牌楼2号

  • 入库时间 2022-08-23 10:30:53

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-04-30

    授权

    授权

  • 2017-06-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/00 申请日:20161202

    实质审查的生效

  • 2017-06-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G 1/00 申请日:20161202

    实质审查的生效

  • 2017-05-10

    公开

    公开

  • 2017-05-10

    公开

    公开

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