公开/公告号CN105507166B
专利类型发明专利
公开/公告日2017-05-31
原文格式PDF
申请/专利权人 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院;
申请/专利号CN201510977476.5
申请日2015-12-23
分类号
代理机构北京君泊知识产权代理有限公司;
代理人王程远
地址 100081 北京市海淀区大柳树路2号二区303幢
入库时间 2022-08-23 09:56:34
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2020-08-07
专利权的转移 IPC(主分类):E01D22/00 登记生效日:20200717 变更前: 变更后: 变更前: 变更后: 申请日:20151223
专利申请权、专利权的转移
2020-08-07
专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):E01D22/00 变更前: 变更后: 变更前: 变更后: 申请日:20151223
专利权人的姓名或者名称、地址的变更
2017-05-31
授权
授权
2017-05-31
授权
授权
2016-05-18
实质审查的生效 IPC(主分类):E01D22/00 申请日:20151223
实质审查的生效
2016-05-18
实质审查的生效 IPC(主分类):E01D 22/00 申请日:20151223
实质审查的生效
2016-04-20
公开
公开
2016-04-20
公开
公开
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机译: 既有超细梁竖向加劲肋加筋板的混凝土压实加固方法
机译: 用于支撑铁路货车的轨道车承梁是一种铸钢空心箱结构,其侧面轴承肋和点烟器开口的位置和形状设计成可减小应力并在开口拐角处产生疲劳裂纹
机译: 铁路网支撑装置,其具有由固定单元固定在肋的端部的三个支脚,并支撑在两个相对的肋上的纵梁,以及模块,即桌子,具有包括由肋和纵梁支撑的元件的板