液压缓冲机构及液压减振器

摘要

本申请涉及车辆悬架技术领域，尤其是涉及一种液压缓冲机构及液压减振器。液压缓冲机构包括缓冲套筒和缓冲件，缓冲套筒设置于液压减振器的工作缸安装有压缩阀总成的一端，缓冲套筒朝向活塞杆的一端为敞口端。缓冲件与活塞杆相连接，缓冲件与缓冲套筒相适配，使活塞杆能够带动缓冲件进入缓冲套筒内，缓冲件对缓冲套筒起到一定的封堵的作用，使缓冲套筒的内部形成相对封闭的油腔；随着缓冲件继续向缓冲套筒内部运动，缓冲套筒内部油腔的体积被压缩，缓冲套筒内的油液无法及时从缓冲件与缓冲套筒的内壁之间排出，使缓冲套筒内油液的压力升高，从而产生阻碍缓冲件和活塞杆继续做压缩运动的阻力，实现对液压减振器压缩过程中的液压缓冲功能。