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公开/公告号CN213619345U
专利类型实用新型
公开/公告日2021-07-06
原文格式PDF
申请/专利权人 宁波德普隆汽车系统有限公司;
申请/专利号CN202022206756.5
发明设计人 刘安;林财康;金文敏;姜伟东;吴贵忠;
申请日2020-09-30
分类号B60K20/02(20060101);
代理机构11466 北京君恒知识产权代理有限公司;
代理人郑黎明
地址 315000 浙江省宁波市江北区中官新路699号5幢三层
入库时间 2022-08-22 22:45:01
机译: 一种汽车齿轮箱换挡元件的控制方法,包括打开齿轮箱换挡元件以实现变频器的状态解耦,以及基于确定的相交时间点驱动齿轮箱换挡元件
机译: 电动汽车,通过操作一对离合器机构来实现自动换挡动作而不会损失能量,并且将一种自动变速箱安装到前轮上并将两种变速箱安装到后轮上
机译: 内部保护装置汽车,具有带有升降臂装置的升降机构,该升降机构彼此间隔开并在前端区域上的纸张的升降轮廓处接合在一起,在该前端区域中设有同步单元
机译:汽车两大主要部分的机电一体化和汽车,纳入了新的机构建立,在Oyama办公室汇总
机译:汽车升降机构提升网栏
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机译:汽车可变发动机阀升降机构由液压3步旋转致动器控制
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机译:l-抗坏血酸转运蛋白的向内构象表明了一种升降机构
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机译:汽车最终监管评估和监管灵活性分析平台升降系统FmVss第403和404号