新零件结构去应力提高焊接率的汽车电池液冷板

摘要

本实用新型公开了一种新零件结构去应力提高焊接率的汽车电池液冷板，其包括液冷板底板；液冷板盖板，液冷板盖板通过钎焊固定于液冷板底板，具有凸起于液冷板底板的流道板部与多个抵触液冷板底板的钎焊板部，流道板部与液冷板底板形成液冷流腔；设置于钎焊板部的开槽；设置于液冷板底板且导通液冷流腔的进液口与出液口。本实用新型通过在液冷板盖板上成型出流道板部与钎焊板部，与液冷板底板形成液冷流腔的同时，由开槽加强钎焊，避免以往液冷板换热性能差、换热效率低、安全性差，不能充分利用液冷板的散热效果的麻烦。