一种平行车站主体的附属围护结构

摘要

本实用新型属于车站围护施工技术领域，具体提供了一种平行车站主体的附属围护结构，包括S1：当附属主体结构回筑到楼板层时，间隔凿除位于附属主体板与车站主体结构板的中间地带的车站主体结构围护墙形成附属接口；S2：在附属接口内加设支撑板带，并将附属结构板与支撑板带一起浇筑；S3：待附属主体结构板达到设计强度后，拆除该板附近支撑，从上到下分段跳仓凿除车站主体结构围护墙，连接其余楼板层处的附属结构板。该方案有效的避免了在附属结构板与主体结构板对接时大面积凿除主体围护结构的情况，支撑板带与主体结构连接后，可有效的代替附近支撑，拆除该处支撑并分段跳仓凿除车站主体围护结构时，不影响主体结构安全和稳定。