一种汽车混合动力机电耦合机构及混合动力装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车混合动力机电耦合机构及混合动力装置。其中，一种汽车混合动力机电耦合机构中，P3混动模式传动件和P2混动模式传动件设置在切换接合齿套(4)两侧且套设在驱动电机(31)的空心轴(8)上，切换齿毂(5)套装在空心轴(8)上，切换接合齿套(4)套装在切换齿毂(5)上，所述输出轴延伸段(7)穿设在驱动电机(31)的空心轴(8)中且与P3混动模式传动件连接，P2混动模式从动齿(9)套装在P2混动模式从动轴(11)上且与P2混动模式传动件连接。具有结构简单、成本低廉、制造容易又节能高效的特点，可以减少排放同时还可以提高整车的动力性和燃油经济性,具有较大的市场应用空间，能够产生较大的经济效益和社会效益。