一种能有效降低滑动轴承最大应力的曲轴与轴瓦配合结构

摘要

本实用新型是一种能有效降低滑动轴承最大应力的曲轴与轴瓦配合结构，包括曲轴、轴瓦、轴瓦座，所述曲轴与所述轴瓦之间为间隙配合，所述轴瓦与轴瓦座为过盈配合方式，在轴颈与轴瓦配合基本尺寸不变情况下,对所述曲轴轴颈或所述轴瓦进行合理的配合型线设计；本实用新型结构简单，基于滑动轴承油膜动力润滑分析，对曲轴或轴瓦进行微米级的型线优化设计仿真使油膜压力满足最大许用要求，解决了滑动轴承最大应力超限的问题，可使轴瓦最大油膜压力降低约40%，从而减少轴瓦在发动机运行时由于最大油膜压力超限所造成磨损量，能够大大提高轴瓦使用寿命，提高了发动机耐久性。