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公开/公告号CN209372436U
专利类型实用新型
公开/公告日2019-09-10
原文格式PDF
申请/专利权人 中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;
申请/专利号CN201920332324.3
发明设计人 付铁强;凌健;李菁元;窦艳涛;李勇;汪晓伟;闫峰;王力辉;支琪;刘乐;谢振凯;王计广;
申请日2019-03-15
分类号
代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司;
代理人杨慧玲
地址 300300 天津市东丽区先锋东路68号
入库时间 2022-08-22 10:35:24
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-09-10
授权
机译: 用于防止因加速器/制动踏板的意外压低,在该系统中使用的加速器装置以及在该系统中使用的制动装置而引起的汽车事故的汽车驾驶系统
机译: 用于在自动驾驶操作期间监视汽车驾驶员的反应性的方法,包括提供踏板的致动过程满足的条件,踏板值以及根据条件确定驾驶员的反应性
机译: 用于车辆的多功能踏板具有将制动踏板的功能与加速踏板的功能与指示制动或加速的信号相结合的装置
机译:一种用于信号归一化的新颖高效硬件加速器架构
机译:一种用于加速压缩检测信号恢复的通用顶级机制
机译:一种新型的培养系统可通过激活Wnt信号来稳固地维持胚胎干细胞的多能性并加速体细胞重编程。
机译:加速可以提高准确性吗?一种用于无人机的机载GPU加速图像地理参考方法
机译:一种新的地面运动强度测量,即峰值滤波加速(PFA),用于估计建筑物在地震中的倒塌脆弱性。
机译:一种可解释的基于统计指标和SVM的机器学习方法用于使用电拍摄信号的汽车驾驶员应力检测
机译:一种可解释的基于统计指标和SVM的机器学习方法,用于使用电拍摄信号的汽车驾驶员应力检测
机译:一种用于滤波多项式信号的随机加速模型