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公开/公告号CN208950731U
专利类型实用新型
公开/公告日2019-06-07
原文格式PDF
申请/专利权人 东风康明斯发动机有限公司;
申请/专利号CN201821474315.X
发明设计人 赵威;赵鸿斌;陈代飞;李玉松;陈其志;程健德;
申请日2018-09-10
分类号
代理机构武汉开元知识产权代理有限公司;
代理人刘志菊
地址 441004 湖北省襄阳市高新区东风汽车大道9号
入库时间 2022-08-22 09:24:40
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-06-07
授权
机译: 进气歧管,其具有混合管道和一体形成在进气歧管中的EGR流量测量系统
机译: 二次气体引导装置,具有与收集区域的壁部分成一体的通道,该通道的一端与连接件连通,另一端与进气口连通
机译: 一种控制增压内燃机的进气歧管温度的方法,该增压内燃机设有用于使低压的废气再循环的EGR回路。
机译:一种新型小型相对旋转活塞发动机的进气冲程中的进气特性和泵送损失
机译:一种估算进气流畸变对边界层进气推进系统设计点性能影响的初步方法
机译:关于“小压力压缩机” - 压缩室/进气室保持,进气和排气是一种同时工艺的小型高压机构
机译:一种使用IMITH预测因子的低压 - EGR系统控制算法,具有进气氧传感器反馈
机译:用于柴油机进气流量调节的VGT-EGR系统的基于模型和模型的控制设计。
机译:流体进气监测系统使用可穿戴惯性传感器进行流体进气量管理
机译:本田GL100摩托车性能的标准进气歧管和进气口和进气歧管进气口变化分析
机译:进气口涡旋进气口对进气涡结构进气道边缘的影响