一种新型时速250km/h高速动车组非动力转向架构架

摘要

一种新型时速250km/h高速动车组非动力转向架构架,包括横梁、侧梁、纵向梁、制动梁，其特征在于：抗蛇行减振器座设有单抗蛇行减振器接口，二系垂向减振器座和构架侧梁外侧抗侧滚扭杆安装座均采用圆柱螺母结构。本构架抗蛇行减振器座设有单抗蛇行减振器接口，相对来说简化了结构且适用于200‑250km/h速度等级，二系垂向减振器座和构架侧梁外侧抗侧滚扭杆安装座均采用圆柱螺母结构，避免了抗侧滚扭杆连杆和二系垂向减振器反复拆装造成的螺纹损坏难以修复的问题，大大降低了高级修的检修工作量和检修成本，结构成熟，便于维修维护，具有良好的工艺制造性，完全能够满足时速250km/h动车组转向架的运用要求。