汽车发动机可变进排气门系统

摘要

本实用新型是一种汽车发动机可变进排气门系统；在汽车行驶时，该系统使发动机以四冲程循环状态工作，在汽车进入挂档滑行状态后，可适时地使变循环摇臂与进气门摇臂连结在一起摇动，从而使进气门摇臂既服从进气凸轮的驱动、也服从变循环凸轮的驱动，使发动机由四冲程循环运转自动变成吸气、排气的二冲程循环运转。在汽车进入挂档减速运行时，可适时地使放气摇臂与排气门摇臂连结在一起摇动，从而使排气门摇臂既服从排气凸轮的驱动、也服从放气凸轮的驱动使发动机变成空气压缩机；从而使汽车可在不改变原驾驶操作习惯的情况下，使汽车挂档滑行时的发动机阻力降致最低，以及使汽车减速运行时的发动机产生更大的运转阻力。