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公开/公告号CN207259883U
专利类型实用新型
公开/公告日2018-04-20
原文格式PDF
申请/专利权人 北京交通大学;
申请/专利号CN201720104979.6
发明设计人 朱尔玉;袁中局;朱力;
申请日2017-01-24
分类号
代理机构北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙);
代理人董琪
地址 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号
入库时间 2022-08-22 04:41:16
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2018-04-20
授权
机译: 脚趾形轨道梁和跨跨型单轨交通系统
机译: 一种用于基于缩混信号表示来提供上混信号的设备,一种用于使用线性组合参数Bitstream提供表示多声道音频信号的比特流的设备,方法,计算机程序和多声道音频信号
机译:单轨交通紧急轨道梁的鉴定性和力学性能研究
机译:跨式单轨交通快速更换轨道束的应急轨道束对准技术的发展
机译:南京长江第五大桥钢混组合塔钢壳制造关键技术
机译:简支钢混组合梁技术指标分析
机译:CFRP加固钢柱和钢混组合梁的结构性能
机译:弯曲荷载作用下不带剪力钉的钢-椰子壳混凝土-钢组合梁的性能
机译:通过使用适当选择的热力学循环和热力学积分方法进行蒙特卡罗计算机模拟,研究了将五种甲酰胺模型和三种水模型混合在一起时发生的热力学变化,包括这些模型组合本身的可混溶性。结果表明这两种组分的混合接近于理想的混合,因为混合的能量和熵在整个组成范围内都非常接近理想的项。关于混合的能量,甲酰胺的OPLS / AA-mod模型与其他模型相比,在质量上有不同的表现。因此,该模型得出的结果是负的,而其他模型则综合考虑了所有三个水模型的结果的正能量。实验数据支持后一种行为。尽管混合的亥姆霍兹自由能在整个组成范围内始终为负,但大多数测试模型组合显示出有限的混溶性,或至少非常接近某些组合物的混溶性极限。关于这些模型组合的可混溶性和混合能量,我们建议在水-甲酰胺混合物的模拟中使用CHARMM甲酰胺和TIP4P水模型的组合。
机译:极限荷载作用下简支跨钢a型梁组合梁的有效板宽。