全地形车及全地形车后悬挂安装结构

摘要

本实用新型提供了一种全地形车后悬挂安装结构，包括车架，设置于车架后端的后悬挂，以及架撑于后悬挂两侧的轮辋支座；后悬挂和轮辋支座之间设置有架撑二者的摇臂拉杆，摇臂拉杆和后悬挂的连接端设置转动架撑二者第一关节轴承，摇臂拉杆和轮辋支座之间设置转动架撑二者的第二关节轴承。摇臂拉杆与后悬挂之间由第一关节轴承支撑，摇臂拉杆与轮辋支座之间由第二关节轴承支撑，关节轴承可对后悬挂进行沿上下摆动方向的支撑，和对车架进行左右转向方向的转动支撑，由第一关节轴承和第二关节轴承提高了后悬挂和轮辋支座转动位置的结构强度，且利用关节轴承抗磨损能力强，提高了全地形车后悬挂的运动性能。本实用新型还提供了一种全地形车。