一种双叉臂悬挂系统提升装置

摘要

本实用新型涉及一种海陆两栖汽车减阻结构，尤其是一种双叉臂悬挂系统提升装置。其包括轮胎、轮辋、轮辐、轮毂、上控制臂、减震系统、液压刹车、转向机构、连接杆、液压杆、下控制臂、车桥，所述上控制臂及下控制臂右端通过活动铰链与车桥连接，另一端通过连接杆相连接，所述液压刹车通过螺栓与轮毂连接，所述转向机构通过转动销与连接杆连接，所述上控制臂及下控制臂可随液压杆收缩或恢复上下运动，所述液压杆放置在减震系统下方，相互独立工作，下接下控制臂。它克服了传统悬挂系统提升装置挤压车内空间、结构复杂及忽略减震性能的弊端，具有结构简单，节省车内空间，兼顾减震性能等有益效果，特别适用于装备双叉臂悬挂系统的高性能两栖车。