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公开/公告号CN205022416U
专利类型实用新型
公开/公告日2016-02-10
原文格式PDF
申请/专利权人 仝世龙;
申请/专利号CN201520698504.5
发明设计人 仝世龙;
申请日2015-09-10
分类号
代理机构洛阳公信知识产权事务所(普通合伙);
代理人刘兴华
地址 467500 河南省平顶山市汝州市庙下镇杨庄村7组
入库时间 2022-08-22 01:09:16
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2018-08-28
未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60N3/02 授权公告日:20160210 终止日期:20170910 申请日:20150910
专利权的终止
2016-02-10
授权
机译: 一种新型的公交车构造,可减少公交车尾部的晃动,并降低公交车内地板的高度
机译: 公交车座椅拉手
机译: 一种在末端敞开的公交车上减少新印刷或喷漆的荆棘的装置。
机译:模拟插电式电动公交车的前景,以减少温室气体排放和成本,同时满足路线需求:以“ Unitrans”公交车队为加利福尼亚州戴维斯市提供服务的案例研究
机译:通过公交车到公交车的合作减少聚束
机译:有效地利用高速公交车行李室 - 疲劳减少高速公交车司机
机译:减少森林运输机器液压机械手的负荷摆动幅度
机译:公交车站的便利设施及其与乘车人的关系:一种交通公平的方法。
机译:手拉手:一种促进自闭症谱系障碍儿童社交互动的交流增强协作虚拟现实系统
机译:一种将学生聚类的策略,以减少公交车站的数量,以解决校车路线问题
机译:评估基于摄像头的系统以减少公交车辆侧面碰撞 - 第二阶段。