发动机进气管路及使用该进气管路的进气系统和客车

摘要

本实用新型涉及一种发动机进气管路及使用该进气管路的进气系统和客车。进气管路包括具有进气口和出气口的混气室，所述进气口连通有第一进气管和第二进气管，第一进气管和第二进气管之间存在长度差，所述长度差的取值为(λ/2)*N，其中λ表示第一进气管和第二进气管中噪声波的波长，N表示奇数，以使两进气管中气流噪声的能量在混气室中相抵消。由于两进气管的长度不同，对应的两股气流产生不同频率的噪声，将两进气管的长度差设为特定值，利用波的干涉现象，使第一进气管和第二进气管中的气流噪声的能量在混气室中相抵消，降低了发动机进气管路中气流产生的噪声强度，最终减轻车辆的噪声污染问题，提升了车辆品质。