加长系列船坞内合拢挠度控制装置

摘要

本实用新型涉及一种加长系列船坞内合拢挠度控制装置，适用船体中部加长改装民用船。它包括甲板(1)和船底(2)，其特征在于在所述甲板(1)上对应船底(2)的首尾及中间环缝切割处各竖一根标杆(3)。本实用新型可将原船的中拱状态一次性调整到位，避免了反复测量反复调整的操作过程，同时也改善了原船的航行性能，也提高了改装质量。