发动机前鼓筒惯性摩擦焊用夹紧机构

摘要

发动机前鼓筒惯性摩擦焊用夹紧机构，其采用机械、液压系统及低温油脂涨紧机构相结合的夹紧结构方式；其中：尾座夹具夹紧被加工零件采用内外锥体的机械夹紧结构；为增强焊接可靠性，在零件焊接处采用弹性半环固紧被加工零件以便于增加强度控制零件焊接变形；主轴夹具采用低温油脂涨紧机构，相应地密封应用O型密封圈和半圆弧形支撑橡胶环的密封结构且与设备油路接口对应吻合。本发明所述摩擦焊夹具使转子接头质量和生产效率都有了明显地提高，保证了零件的加工精度和摩擦焊夹具的使用寿命，降低工装的制造成本，提高工装使用的可靠性，满足生产现场和工艺要求。