内燃发动机旋转配气装置

摘要

内燃发动机旋转配气装置，是一种新型的内燃发动机使用的配气装置。其技术特征是：由上下两半个缸盖组成的缸盖通孔内，安装旋转配气轴，按每个气缸的配气相位角在配气轴上加工出配气凹槽，凹槽两侧有阻气环，配气凹槽对应下半个缸盖上的配气孔，配气孔内装有密封喉管，在弹簧作用下与配气轴组成旋转密封面，配气过程是在旋转状态下完成的。配气轴上安有驱动单体柴油高压泵的凸轮，使配气、供油在同一根轴上完成。进气管是双层结构，夹层内流通冷却介质。由于采用上述技术方案，就能够解决了现在内燃机上采用的往复式配气技术存在的诸多不足问题。