基于列车震动的立体交叉隧道施工的分区检测方法及装置

摘要

本发明公开了一种基于列车震动的立体交叉隧道施工的分区检测方法及装置，该方法包括：接收第一数据，包括：围岩级别、交叉角度、交叉净距、通车速度；根据第一数据得出第一隧道上待检测位置处的动力影响准则值；将计算得出的所述待检测位置处的动力影响准则值与预先存储的分区基准值进行比较，确定所述待检测位置的分区等级。本发明通过接收第一数据，计算得出后建的第一隧道任意检测位置处的动力影响准则值，将动力影响准则值与预先存储的分区基准值进行比较，从而确定第一隧道任意位置的分区等级，方便在施工前，对先建隧道通车状态下列车荷载对后建隧道的结构动力影响进行量化，指导施工过程中隧道支护结构设计及减震措施选择。