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车辆中的网络和用于操作车辆中的网络的方法

摘要

本发明涉及一种网络、尤其是车辆中的网络,其中网络(1)包括中央用户(2)和至少一个第一用户(3),其中中央用户(2)和至少一个第一用户(3)通过至少一个第一缆线(7)连接,其中中央用户(2)包括至少一个信号耦合单元和至少一个能量耦合单元(14),其中可以借助信号耦合单元将交变电压施加到第一缆线(7)的至少一个第一线路(21)上或者从其分接交变电压,其中可以借助能量耦合单元(14)将具有第一预定电压电平的第一直流电压施加到第一缆线(7)的第一线路(21)上,并且将具有其它预定电压电平的其它直流电压施加到第一缆线(7)的第二线路(22)上,其中至少一个第一用户(3)包括至少一个信号耦合单元和至少一个能量耦合单元(15),其中可以借助信号耦合单元从第一缆线(7)的至少一个第一线路(21)分接交变电压或者将交变电压施加到其上,其中可以借助能量耦合单元(15)从第一缆线(7)的第一线路(21)分接第一直流电压并且从第一缆线(7)的第二线路(21)分接其它直流电压,其中第一直流电压是第一用户(3)的第一工作电压或者可以变换为第一用户(3)的第一工作电压,其中第一工作电压可以施加到第一用户(3)的至少一个第一输入端(23)上,其中其它直流电压是第一用户(3)的其它工作电压或者可以变换为其它工作电压,其中其它工作电压可以施加到第一用户(3)的第一输入端(23)或其它输入端(26,27,35)上,其中第一直流电压的第一预定电压电平与其它直流电压的其它预定电压电平不同。本发明还涉及一种用于操作网络的方法。

著录项

  • 公开/公告号CN103201980B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-02-03

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 大众汽车有限公司;

    申请/专利号CN201180053533.0

  • 发明设计人 M.多林;O.克里格;A.蒂策;H.哈布斯;

    申请日2011-10-24

  • 分类号H04L12/10(20060101);H04L12/40(20060101);

  • 代理机构11105 北京市柳沈律师事务所;

  • 代理人侯宇

  • 地址 德国沃尔夫斯堡

  • 入库时间 2022-08-23 09:35:13

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-02-03

    授权

    授权

  • 2013-08-07

    实质审查的生效 IPC(主分类):H04L12/10 申请日:20111024

    实质审查的生效

  • 2013-07-10

    公开

    公开

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