Methoden und Verfahren der Integration von Netzaspekten in den Energiemarkt: Koordinierte Markt-Netz-Betriebsfuhrung am Beispiel von Elektrofahrzeugen als steuerbare Lasten

摘要

Mittelfristig werden dezentral verfugbare steuerbarere Lasten, Erzeuger, stationare und mobile Speicher in der Niederspannung Netzbetreiber vor grosse Herausforderungen fur den Netzbetrieb stellen, gleichzeitig bieten diese aktiven Komponenten grosse Chancen. Um den (Ab)Transport der letzten erzeugten kW sicherzustellen, sind zwei grundsatzliche Wege denkbar - Netzausbau oder geeignete Massnahmen zur koordinierten Markt-Netz-Betriebsfuhrung. In dieser Veroffentlichung werden zwei Ansatze und Verfahren der koordinierten Markt-Netz-Betriebsfuhrung vorgestellt. Ziel ist die Nutzung des Potentials von Elektrofahrzeugen zur Lastverschiebung in Folge der Steuerbarkeit der Ladevorgange und die damit verbundene Integration in den liberalisierten Energiemarkt unter Berucksichtigung des Netzbetriebs. Daher wird zunachst ein Verfahren zur Steuerung auf Basis von individuellen durch den Netzbetreiber vorgegebenen Restriktionen vorgestellt. Anschliessend wird ein alternativer Ansatz diskutiert, bei dem Flexibilitatsgrenzen je Marktpartner durch den Netzbetreiber definiert werden und somit der Freiheitsgrad der Marktpartner erhoht wird. Es wird dabei der Bezug zum BDEW Ampelkonzept hergestellt.