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废气涡轮增压器装置、配属驱动系统和驱动系统设计方法

摘要

本发明涉及一种用于内燃机的废气涡轮增压器装置、配属驱动系统和驱动系统设计方法,废气涡轮增压器装置包括:废气涡轮增压器,其具有废气涡轮机,其设置在废气涡轮增压器装置与内燃机的废气出口流体连接的废气系中;还具有与废气涡轮机旋转驱动连接的压缩机,其设置在废气涡轮增压器装置与内燃机的空气入口流体连接的增压空气系中;废气再循环装置,其具有与废气系流体连接的入口以及与增压空气系流体连接的出口,从废气系分出的废气经由出口在废气进入位置处进入增压空气系中。废气进入位置位于压缩机中的流体压缩线路中,流入压缩机中的废气在仅平衡在废气进入流体压缩线路中的进入压力和要实现的增压压力之间压差的情况下由进入压力直接被压缩至要实现的增压压力。

著录项

  • 公开/公告号CN102022180B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-06-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司;

    申请/专利号CN201010282826.3

  • 发明设计人 A·里普尔;

    申请日2010-09-10

  • 分类号F02B37/00(20060101);F02M25/07(20060101);F02B29/04(20060101);

  • 代理机构72001 中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人宣力伟;汲长志

  • 地址 德国奥格斯堡

  • 入库时间 2022-08-23 09:19:38

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-03-15

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):F02B 37/00 变更前: 变更后: 申请日:20100910

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更

  • 2014-06-18

    授权

    授权

  • 2014-06-18

    授权

    授权

  • 2011-11-30

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02B37/00 申请日:20100910

    实质审查的生效

  • 2011-11-30

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02B 37/00 申请日:20100910

    实质审查的生效

  • 2011-04-20

    公开

    公开

  • 2011-04-20

    公开

    公开

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