通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法及装置

摘要

通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法及装置，能够根据我国通航运输的特点，基于互联网移动端设计，确保通航重要地标信息准确面向通航用户大众公布，提高通航运行安全及效率，为我国通用航空航空器在目视飞行过程中的飞行路线提供明确参考和指引。这种通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法包括以下步骤：(1)通用航空移动端重要地标信息采集；(2)通用航空重要地标信息审核；(3)通用航空重要地标信息公布。

说明书

技术领域

本发明涉及民航通用航空飞行的技术领域，尤其涉及一种通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法，还涉及一种通用航空移动端重要地标信息采集与管理的装置。

背景技术

与运输航空使用仪表导航飞行不同，通用航空通常是短途飞行，且很多情况下没有固定的低空飞行航线，无法完全通过无线电导航设备进行导航飞行。因此通用航空器在进行实际飞行作业时，往往需要基于目视飞行航图提前规划好飞行路线，并在飞行路线上挑选一些重要地标作为检查点：飞行中通过观察山峰、灯塔、公路交汇点等点状重要地标，公路、铁路、河流等线状重要地标，湖泊、城镇等面状重要地标以判断通用航空器当前所处位置，辅助目视飞行导航，完成通航飞行作业任务。

目视飞行航图上虽然已经标注出城镇、河流、道路、湖泊、山脉等自然地物和地形，但无法标注出全部的地名点、交汇点以及人工障碍物等信息，无法满足通航用户使用此类信息作为重要地标点的需求。

因此，亟需一种通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法，能够根据我国通航运输的特点，基于互联网移动端设计，确保通航重要地标信息准确面向通航用户大众公布，提高通航运行安全及效率。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供了一种通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法，其能够根据我国通航运输的特点，基于互联网移动端设计，确保通航重要地标信息准确面向通航用户大众公布，提高通航运行安全及效率，为我国通用航空航空器在目视飞行过程中的飞行路线提供明确参考和指引。

本发明的技术方案是：这种通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法，其包括以下步骤：

(1)通用航空移动端重要地标信息采集；

(2)通用航空重要地标信息审核；

(3)通用航空重要地标信息公布。

本发明根据国内通用航空的实际情况，设计了基于互联网的通用航空移动端重要地标信息采集、上报、审核与发布完整的处理流程；提出了通用航空重要地标信息至少需要包括的数据项，结合通航目视飞行航图实现了通航重要地标信息的实时叠加图形化显示，在通航领域实现了重要地标信息的采集与管理。

还提供了一种通用航空移动端重要地标信息采集与管理的装置，其包括：

采集模块，其配置来通用航空移动端重要地标信息采集；

审核模块，其配置来对通用航空重要地标信息审核；

公布模块，其配置来对通用航空重要地标信息公布。

附图说明

图1所示为根据本发明的通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法的步骤(1)的流程图。

图2所示为根据本发明的通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法的步骤(2)的流程图。

图3所示为根据本发明的通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法的步骤(3)的流程图。

图4所示为根据本发明的通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法的整体流程图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为了使本揭示内容的叙述更加详尽与完备，下文针对本发明的实施方式与具体实施例提出了说明性的描述；但这并非实施或运用本发明具体实施例的唯一形式。实施方式中涵盖了多个具体实施例的特征以及用以建构与操作这些具体实施例的方法步骤与其顺序。然而，亦可利用其它具体实施例来达成相同或均等的功能与步骤顺序。

如图4所示，这种通用航空移动端重要地标信息采集与管理的方法，其包括以下步骤：

(1)通用航空移动端重要地标信息采集；

(2)通用航空重要地标信息审核；

(3)通用航空重要地标信息公布。

本发明根据国内通用航空的实际情况，设计了基于互联网的通用航空移动端重要地标信息采集、上报、审核与发布完整的处理流程；提出了通用航空重要地标信息至少需要包括的数据项，结合通航目视飞行航图实现了通航重要地标信息的实时叠加图形化显示，在通航领域实现了重要地标信息的采集与管理。

优选地，如图1所示，所述步骤(1)包括以下分步骤：

(1.1)通航用户使用移动端设备添加重要地标信息；

(1.2)通航用户填写重要地标名称、类型、位置、描述、图片信息；

(1.3)针对重要地标位置信息，提供点、线、面三种类型数据输入方式；其中点类型坐标数据支持在目视航图上进行点击选取及输入坐标两种方式，面类型数据支持多边形及圆形、椭圆形三种类型数据输入方式；

(1.4)系统保存时对位置信息进行格式验证；

(1.5)验证通过后进入重要地标展示列表；

(1.6)通航用户自行选择是否将重要地标信息公开，如果选择公开则勾选重要地标信息进行上报审核。

优选地，如图2所示，所述步骤(2)包括以下分步骤：

(2.1)具备通用航空重要地标信息审核权限用户对提交的通用航空重要地标信息进行逐条审核，审核内容包括：是否含敏感信息、是否符合行业规范要求；

(2.2)填写审核意见，提交或者驳回，系统对审核意见进行记录；

(2.3)驳回则退回用户重新修改提交；

(2.4)审核通过则通用航空重要地标信息具备公布条件。

优选地，如图3所示，所述步骤(3)包括以下分步骤：

(3.1)具备通用航空重要地标信息发布权限用户可以逐条对具备发布条件的通航重要地标信息进行圈阅；

(3.2)用户可以逐条或者全选批量将具备发布条件的重要地标信息面向互联网一键发布；

(3.3)系统记录发布时间、发布人；

(3.4)已发布的重要地标信息，由用户自行控制重要地标信息图层开启或关闭；

(3.5)开启重要地标信息图层，则重要地标信息以图形化数据方式在目视飞行航图上叠加展示，点击重要地标图形则显示重要地标详细信息，包括重要地标名称、类型、描述、图片等信息；关闭重要地标信息图层，则重要地标信息图层隐藏。

本领域普通技术人员可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，包括上述实施例方法的各步骤，而所述的存储介质可以是：ROM/RAM、磁碟、光盘、存储卡等。因此，与本发明的方法相对应的，本发明还同时包括一种通用航空移动端重要地标信息采集与管理的装置，该装置通常以与方法各步骤相对应的功能模块的形式表示。该装置包括：

采集模块，其配置来通用航空移动端重要地标信息采集；

审核模块，其配置来对通用航空重要地标信息审核；

公布模块，其配置来对通用航空重要地标信息公布。

优选地，所述采集模块执行：

(1.1)通航用户使用移动端设备添加重要地标信息；

(1.2)通航用户填写重要地标名称、类型、位置、描述、图片信息；

(1.3)针对重要地标位置信息，提供点、线、面三种类型数据输入方式；其中点类型坐标数据支持在目视航图上进行点击选取及输入坐标两种方式，面类型数据支持多边形及圆形、椭圆形三种类型数据输入方式；

(1.4)系统保存时对位置信息进行格式验证；

(1.5)验证通过后进入重要地标展示列表；

(1.6)通航用户自行选择是否将重要地标信息公开，如果选择公开则勾选重要地标信息进行上报审核。

优选地，所述审核模块执行：

(2.1)具备通用航空重要地标信息审核权限用户对提交的通用航空重要地标信息进行逐条审核，审核内容包括：是否含敏感信息、是否符合行业规范要求；

(2.2)填写审核意见，提交或者驳回，系统对审核意见进行记录；

(2.3)驳回则退回用户重新修改提交；

(2.4)审核通过则通用航空重要地标信息具备公布条件。

优选地，所述公布模块执行：

(3.1)具备通用航空重要地标信息发布权限用户可以逐条对具备发布条件的通航重要地标信息进行圈阅；

(3.2)用户可以逐条或者全选批量将具备发布条件的重要地标信息面向互联网一键发布；

(3.3)系统记录发布时间、发布人；

(3.4)已发布的重要地标信息，由用户自行控制重要地标信息图层开启或关闭；

(3.5)开启重要地标信息图层，则重要地标信息以图形化数据方式在目视飞行航图上叠加展示，点击重要地标图形则显示重要地标详细信息，包括重要地标名称、类型、描述、图片等信息；关闭重要地标信息图层，则重要地标信息图层隐藏。

本发明技术关键点是根据国内通用航空的实际情况，设计了基于互联网的通用航空移动端重要地标信息采集、上报、审核与发布完整的处理流程；提出了通用航空重要地标信息至少需要包括的数据项，结合通航目视飞行航图实现了通航重要地标信息的实时叠加图形化显示，在通航领域实现了重要地标信息的采集与管理。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术方案的保护范围。