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一种公路工程监理检验设备及其使用方法

摘要

本发明公开了一种公路工程监理检验设备,包括移动基座,所述移动基座顶部固设有升降机构,所述升降机构上螺纹连接有第一螺纹板,所述第一螺纹板顶部固设有第一电机,所述第一电机的动力输出轴延伸至第一螺纹板下方与连接杆相连接,所述连接杆底端固设有限位机构,所述限位机构底部固设有空心钻头,所述限位机构上滑动连接有滑套,所述滑套内部设置有多个插槽,所述插槽与限位机构插接,通过第一电机带动空心钻头转动,通过第二电机带动旋转中的空心钻头下移,在有效的借助刻度尺、限位罩,可精准的限位空心钻头的下沉取样距离,从而能有效的避免取样深度过度,造成公路内部不同层次区域的损坏。

著录项

  • 公开/公告号CN114858516A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-08-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 赵飞;迟国巍;韩宏伟;

    申请/专利号CN202210671077.6

  • 发明设计人 赵飞;迟国巍;韩宏伟;

    申请日2022-06-15

  • 分类号G01N1/08(2006.01);

  • 代理机构烟台翰彬知识产权代理事务所(普通合伙) 37305;

  • 代理人谢彪

  • 地址 068450 河北省承德市承德围场满族蒙古族自治县交通运输局

  • 入库时间 2023-06-19 16:16:00

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-08-23

    实质审查的生效 IPC(主分类):G01N 1/08 专利申请号:2022106710776 申请日:20220615

    实质审查的生效

  • 2022-08-05

    公开

    发明专利申请公布

说明书

技术领域

本发明涉及公路工程领域,尤其涉及一种公路工程监理检验设备及其使用方法。

背景技术

公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

现公路工程在建设过程中,会有部门专门为现阶段的公路进行检验,从而检测出现阶段的公路建设是否符合标准,现有的检测大多都是通过空心钻头进行取样检测,但现有的取样检测,只能使空心钻头取样,无法根据需求,根据公路的情况进行准确的取样,很容易因为取样过度,造成公路的损坏,因此,我们设计出一种公路工程监理检验设备及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路工程监理检验设备及其使用方法,以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:

一种公路工程监理检验设备,包括移动基座,所述移动基座顶部固设有升降机构,所述升降机构上螺纹连接有第一螺纹板,所述第一螺纹板顶部固设有第一电机,所述第一电机的动力输出轴延伸至第一螺纹板下方与连接杆相连接,所述连接杆底端固设有限位机构,所述限位机构底部固设有空心钻头,所述限位机构上滑动连接有滑套,所述滑套内部设置有多个插槽,所述插槽与限位机构插接。

优选的,所述移动基座上贯穿设置有通孔,所述通孔的直径大于空心钻头的直径,所述空心钻头上镶嵌有刻度尺。

优选的,所述移动基座底部贯穿固设有多个万向轮,所述万向轮上安装有刹车组件。

优选的,所述升降机构包括第二电机、第一滚珠轴承、第一螺杆、限位架,所述限位架与移动基座固接,所述移动基座内部设置有第一螺杆,所述第一螺杆两端皆套设有第一滚珠轴承,所述第一滚珠轴承与限位架固接,所述第一螺杆与第一螺纹板螺纹连接,所述第一螺杆与限位架滑动连接。

优选的,所述限位机构包括第二连接管、第三滚珠轴承、第三锥形齿轮、第四锥形齿轮、第二转轴、第四滚珠轴承、第二螺纹板、第三转轴、第五锥形齿轮、第二螺杆、第五滚珠轴承、插杆、限位架,所述第二连接管与连接杆固接,所述第二连接管与滑套滑动连接,所述第二连接管内部设置有第三转轴,所述第三转轴两端皆套设有第三滚珠轴承,所述第三滚珠轴承与第二连接管固接,所述第三转轴上固设有多个第三锥形齿轮,所述第二连接管右侧贯穿固设有第四滚珠轴承,所述第四滚珠轴承内部固设有第二转轴,所述第二转轴位于第二连接管内部的一端固设有第四锥形齿轮,所述第四锥形齿轮与第三锥形齿轮啮合,所述第二连接管内部左右两侧内壁上皆固设有第二螺杆,两个所述第二螺杆相对端皆固设有第五锥形齿轮,所述第五锥形齿轮与第三锥形齿轮啮合,所述第二螺杆上螺纹连接有第二螺纹板,所述第二螺纹板与第二连接管滑动连接,两个所述第二螺纹板相背离的一面皆固设有多个插杆,所述插杆与插槽插接。

优选的,两个所述第二螺杆螺纹相反,所述第二转轴位于第二连接管外侧的一端固设有转板。

优选的,所述第二连接管左右两侧皆固设有固定杆,两个所述固定杆相背离一端皆固设有第三连接管,所述第三连接管底端固设有折叠伸缩软管,所述折叠伸缩软管延伸至限位罩内部与吸尘罩固接,所述折叠伸缩软管顶部固设有过渡管,所述过渡管靠近连接杆的一端贯穿固设有第一转轴,所述第一转轴位于过渡管内部的一端固设有扇叶,所述第一转轴位于过渡管外侧的一端固设有第一锥形齿轮,所述连接杆上固设有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合,所述过渡管底端贯穿固设有第二内螺纹管,所述第二内螺纹管内部螺纹连接有第二外螺纹管,所述第二外螺纹管底端固设有滤网。

优选的,所述移动基座顶部固设有两个安装架,两个所述安装架之间转动连接有第四转轴,所述第四转轴上固设有转动柱,所述转动柱上设置有多个限位槽,所述转动柱上固设有第一内螺纹管,所述第一内螺纹管内部螺纹连接有第一外螺纹管。

优选的,所述移动基座顶部设置有放置槽,所述放置槽内部设置有安装管,所述安装管内部滑动连接有滑板,所述滑板上贯穿固设有限位杆,所述滑板底端通过弹簧与安装管相连接,所述限位杆顶端延伸至安装管外侧并与限位槽插接,所述安装管表面设置有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有拉杆,所述拉杆与滑板固接。

一种公路工程监理检验设备及其使用方法,包括以下步骤:

S1:借助万向轮将其移动到指定位置,借助万向轮上的刹车组件固定万向轮;

S2:启动第一电机,第一电机通过连接杆、第二连接管使空心钻头转动,启动第二电机,第二电机带动第一螺杆转动,第一螺杆带动第一螺纹板下移,使旋转中的空心钻头下移进行取样;

S3:连接杆转动的同时,连接杆会通过第一锥形齿轮、第二锥形齿轮带动第一转轴转动,使第一转轴带动扇叶转动,扇叶转动会进行吹风,会从吸尘罩处吸气,在从第二内螺纹管处排出,且扇叶的工作状态与空心钻头的工作状态同步,将空心钻头工作产生的灰尘进行吸收;

S4:通过转动第一外螺纹管进行调节高度,通过转动转动柱去调节第一内螺纹管、第一外螺纹管的角度,达到使用的需求。

本发明的有益效果是:

1、本发明通过第一电机带动空心钻头转动,通过第二电机带动旋转中的空心钻头下移,在有效的借助刻度尺、限位罩,可精准的限位空心钻头的下沉取样距离,从而能有效的避免取样深度过度,造成公路内部不同层次区域的损坏。

2、当空心孔钻头在工作时,连接杆会通过第一锥形齿轮、第二锥形齿轮带动第一转轴转动,第一转轴带动扇叶转动,从而使扇叶进行吹风,扇叶转动会进行吹风,从而会从吸尘罩处吸气,再从第二内螺纹管处排出,且扇叶的工作状态与空心钻头的工作状态同步,从而能将空心钻头工作产生的灰尘进行吸收,避免灰尘污染环境。

3、通过转动转板,转板通过第三锥形齿轮、第四锥形齿轮使第三转轴转动,从而使第二螺纹板带动插杆与滑套上的插槽插接,从而方便在调节限位罩位置的同时,进行限位,保证使其操作便捷。

4、由于工作人员体型不同,从而对于把手的要求也有所不同,从而可通过转动第一外螺纹管进行调节高度,使其适用于不同的人群,通过转动转动柱去调节第一内螺纹管、第一外螺纹管的角度,从而达到使用者的需求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为图1的A部放大示意图;

图3为图1的B部放大示意图;

图4为本发明限位机构的结构示意图;

图5为图4的C部放大示意图;

图6为图4的D部放大示意图;

图7为本发明移动基座的俯视图;

图8为本发明移动基座与第一内螺纹管的连接示意图;

图9为发明安装管的主视图;

附图标记:1、移动基座;2、万向轮;3、空心钻头;4、刻度尺;5、安装架;6、第一内螺纹管;7、第一外螺纹管;8、吸尘罩;9、第一连接管;10、折叠伸缩软管;11、第二连接管;12、限位罩;13、滑套;14、第三连接管;15、第一电机;16、第二电机;17、第一滚珠轴承;18、第一螺杆;19、第一螺纹板;20、固定杆;21、第二滚珠轴承;22、第一转轴;23、扇叶;24、过渡管;25、第二内螺纹管;26、第二外螺纹管;27、滤网;28、第一锥形齿轮;29、连接杆;30、第二锥形齿轮;31、转板;32、通孔;33、第三滚珠轴承;34、第三锥形齿轮;35、第四锥形齿轮;36、第二转轴;37、第四滚珠轴承;38、第二螺纹板;39、第三转轴;40、第五锥形齿轮;41、第二螺杆;43、第五滚珠轴承;44、插杆;45、限位架;46、插槽;47、限位槽;48、第四转轴;49、限位杆;50、安装管;51、放置槽;52、弹簧;53、拉杆;54、滑板;55、滑槽;56、转动柱。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本发明,但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

实施例1

如图1-9所示,一种公路工程监理检验设备,包括移动基座1,移动基座1顶部固设有升降机构,升降机构上螺纹连接有第一螺纹板19,第一螺纹板19顶部固设有第一电机15,第一电机15的动力输出轴延伸至第一螺纹板19下方与连接杆29相连接,连接杆29底端固设有限位机构,限位机构底部固设有空心钻头3,限位机构上滑动连接有滑套13,滑套13内部设置有多个插槽46,插槽46与限位机构插接;

移动基座1底部贯穿固设有多个万向轮2,万向轮2上安装有刹车组件,借助万向轮2将其推动到指定位置,由于万向轮2自带刹车组件,从而可使其固定在指定位置,方便稳定的使用;

移动基座1上贯穿设置有通孔32,通孔32的直径大于空心钻头3的直径,空心钻头3上镶嵌有刻度尺4,根据需求,判断需要取样的深度,通过上下移动限位罩12,控制限位罩12遮盖空心钻头3的位置,被暴露出来的空心钻头3既是取样的标准,由于设置有刻度尺4,从而在调节的时候可更加准确进行调节;

限位机构包括第二连接管11、第三滚珠轴承33、第三锥形齿轮34、第四锥形齿轮35、第二转轴36、第四滚珠轴承37、第二螺纹板38、第三转轴39、第五锥形齿轮40、第二螺杆41、第五滚珠轴承43、插杆44、限位架45,第二连接管11与连接杆29固接,第二连接管11与滑套13滑动连接,第二连接管11内部设置有第三转轴39,第三转轴39两端皆套设有第三滚珠轴承33,第三滚珠轴承33与第二连接管11固接,第三转轴39上固设有多个第三锥形齿轮34,第二连接管11右侧贯穿固设有第四滚珠轴承37,第四滚珠轴承37内部固设有第二转轴36,第二转轴36位于第二连接管11内部的一端固设有第四锥形齿轮35,第四锥形齿轮35与第三锥形齿轮34啮合,第二连接管11内部左右两侧内壁上皆固设有第二螺杆41,两个第二螺杆41相对端皆固设有第五锥形齿轮40,第五锥形齿轮40与第三锥形齿轮34啮合,第二螺杆41上螺纹连接有第二螺纹板38,第二螺纹板38与第二连接管11滑动连接,两个第二螺纹板38相背离的一面皆固设有多个插杆44,插杆44与插槽46插接,两个第二螺杆41螺纹相反,第二转轴36位于第二连接管11外侧的一端固设有转板31,当调节完成后,可通过转动转板31,转板31带动第二转轴36转动,第二转轴36通过第四锥形齿轮35、第五锥形齿轮40使第三转轴39转动,从而使两个第二螺杆41转动,在第二螺杆41的作用下,两个第二螺纹板38会带动插杆44与插槽46插接,从而将滑套13限位,也间接地将限位套固定,保证了其能很好的使用;

升降机构包括第二电机16、第一滚珠轴承17、第一螺杆18、限位架45,限位架45与移动基座1固接,移动基座1内部设置有第一螺杆18,第一螺杆18两端皆套设有第一滚珠轴承17,第一滚珠轴承17与限位架45固接,第一螺杆18与第一螺纹板19螺纹连接,第一螺杆18与限位架45滑动连接,启动第一电机15,第一电机15带动连接杆29转动,连接杆29通过第二连接管11带动空心钻头3转动,启动第二电机16,第二电机16带动第一螺杆18转动,第一螺杆18带动第一螺纹板19下移,第一螺纹板19带动旋转的空心钻头3下移,从而使空心钻头3移动到移动基座1下方进行对公路取样。

实施例2

如图1-9所示,在其它部分均与实施例1相同的情况下,本实施例与实施例1的区别在于:第二连接管11左右两侧皆固设有固定杆20,两个固定杆20相背离一端皆固设有第三连接管14,第三连接管14底端固设有折叠伸缩软管10,折叠伸缩软管10延伸至限位罩12内部与吸尘罩8固接,折叠伸缩软管10顶部固设有过渡管24,过渡管24靠近连接杆29的一端贯穿固设有第一转轴22,第一转轴22位于过渡管24内部的一端固设有扇叶23,第一转轴22位于过渡管24外侧的一端固设有第一锥形齿轮28,连接杆29上固设有第二锥形齿轮30,第二锥形齿轮30与第一锥形齿轮28啮合,过渡管24底端贯穿固设有第二内螺纹管25,第二内螺纹管25内部螺纹连接有第二外螺纹管26,第二外螺纹管26底端固设有滤网27;

当连接杆29转动的同时,连接杆29会通过第二锥形齿轮30、第一锥形齿轮28带动第一转轴22转动,第一转轴22会带动扇叶23转动,扇叶23会进行吹风,从而扇叶23会从吸尘罩8处吸气,再从第二内螺纹管25处排出,且扇叶23的工作状态与空心钻头3的工作状态同步,从而能将空心钻头3工作产生的灰尘进行吸收,避免灰尘污染环境;

且由于第二外螺纹管26与第二内螺纹管25螺纹连接,且第二外螺纹管26进行存储灰尘,也方便取下,方便进行清理堆积的灰尘。

实施例3

如图1-9所示,在其它部分均与实施例1相同的情况下,本实施例与实施例1的区别在于:移动基座1顶部固设有两个安装架5,两个安装架5之间转动连接有第四转轴48,第四转轴48上固设有转动柱56,转动柱56上设置有多个限位槽47,转动柱56上固设有第一内螺纹管6,第一内螺纹管6内部螺纹连接有第一外螺纹管7,移动基座1顶部设置有放置槽51,放置槽51内部设置有安装管50,安装管50内部滑动连接有滑板54,滑板54上贯穿固设有限位杆49,滑板54底端通过弹簧52与安装管50相连接,限位杆49顶端延伸至安装管50外侧并与限位槽47插接,安装管50表面设置有滑槽55,滑槽55内部滑动连接有拉杆53,拉杆53与滑板54固接;

当工作人员感觉第一内螺纹管6、第一外螺纹管7组成的把手角度不合适时,可拉动拉杆53,使拉杆53带动滑板54下移挤压弹簧52,从而限位杆49也将离开限位槽47,从而转动柱56失去限位,从而可进行调节第一内螺纹管6、第一外螺纹管7的角度,方便使用者适合;

通过转动第一外螺纹管7,可进一步调节第一内螺纹管6、第一外螺纹管7组成的把手的高度,从而也方便使其适用于更多的人群。

实施例4

如图1-9所示,在其它部分均与实施例1相同的情况下,本实施例与实施例1的区别在于:一种公路工程监理检验设备及其使用方法,包括以下步骤:

S1:借助万向轮2将其移动到指定位置,借助万向轮2上的刹车组件固定万向轮2;

S2:启动第一电机15,第一电机15通过连接杆29、第二连接管11使空心钻头3转动,启动第二电机16,第二电机16带动第一螺杆18转动,第一螺杆18带动第一螺纹板19下移,使旋转中的空心钻头3下移进行取样;

S3:连接杆29转动的同时,连接杆29会通过第一锥形齿轮28、第二锥形齿轮30带动第一转轴22转动,使第一转轴22带动扇叶23转动,扇叶23转动会进行吹风,会从吸尘罩8处吸气,在从第二内螺纹管25处排出,且扇叶23的工作状态与空心钻头3的工作状态同步,将空心钻头3工作产生的灰尘进行吸收;

S4:通过转动第一外螺纹管7进行调节高度,通过转动转动柱56去调节第一内螺纹管6、第一外螺纹管7的角度,达到使用的需求。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例,并不用来限制本发明,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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