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用于至少部分可电驱动的机动车的具有支承在机动车构件上的至少一个柔性夹紧机构的电池以及机动车

摘要

本发明涉及一种用于至少部分可电驱动的机动车(10)的电池(12),其具有多个电池单元(14),其中,每个所述电池单元(14)在电池单元(14)的放电状态下具有第一体积并在该电池单元(14)的充电状态下具有不同于第一体积的第二体积,电池还具有用于在放电状态和充电状态下施加预定力(K)至多个电池单元(14)的至少一个第一柔性夹紧机构(20),其中,所述至少一个第一柔性夹紧机构(20)如此设计,即,为了施加规定力(K)至多个电池单元(14),所述至少一个第一柔性夹紧机构(20)至少支承在该机动车(10)的机动车构件(22,24,26)上。本发明还涉及一种具有电池(12)的机动车(10)。

著录项

  • 公开/公告号CN114128026A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-03-01

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 戴姆勒股份公司;

    申请/专利号CN202080052225.5

  • 申请日2020-07-08

  • 分类号H01M50/264(20210101);H01M50/244(20210101);H01M50/209(20210101);H01M50/249(20210101);

  • 代理机构11247 北京市中咨律师事务所;

  • 代理人吴鹏;殷玲

  • 地址 德国斯图加特

  • 入库时间 2023-06-19 14:19:02

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-03-01

    公开

    国际专利申请公布

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