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在牵引力损失的情况下对牵引车进行支持的方法

摘要

本发明涉及一种在牵引力损失(102)的情况下通过挂车(16)对牵引车(12)进行支持的方法,该方法包括以下步骤:通过牵引车(12)的制动控制器(32)确定(90)牵引车(12)的至少一个受驱动的车轮(20a)和至少一个不受驱动的车轮(20b)之间的滑转率差(92)高于预定的阈值(100);并且依赖于牵引车(12)的制动控制器(92)中确定的滑转率差(92)生成(108)加速请求(46)。该方法还包括以下步骤:向挂车(16)的挂车制动控制器(48)传送(118)加速请求(46);依赖于挂车制动控制器(48)中加速请求(46)生成(120)用于挂车(16)的电驱动装置(52)的驱控信号(60);从挂车制动控制器(48)向挂车(16)的至少一个电驱动装置(52)传送(140)至少一个驱控信号(60);并且依赖于驱控信号(60)通过电驱动装置(52)生成(138)至少一个驱动扭矩(139)。本发明还涉及用于实施该方法的牵引车(12)和挂车(16),以及由牵引车(12)和挂车(16)组成的拖挂组合(10)。此外,本发明还涉及一种用于实施该方法的步骤的计算机程序产品。

著录项

  • 公开/公告号CN114007916A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-02-01

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 采埃孚商用车系统全球有限公司;

    申请/专利号CN202080044204.9

  • 发明设计人 约翰尼斯·黑塞丁;雅尼克·里克;

    申请日2020-07-08

  • 分类号B60W30/18(20120101);B62D59/04(20060101);

  • 代理机构11219 中原信达知识产权代理有限责任公司;

  • 代理人潘小军;王伟达

  • 地址 瑞士伯尔尼

  • 入库时间 2023-06-19 14:05:00

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