一种基于电磁感应的车辆免费供电系统

摘要

本发明提出了一种基于电磁感应的车辆免费供电系统(物理公式E＝BLV)。供电组件：永磁铁盘一对，分装轮毂两边，每对磁盘极性相反，其间形成磁场(B)。在车底盘固定线圈，线圈宽度与磁盘的直径相当，线圈与车底盘平行，磁力线的有效长度(L)，车辆行进速度越快，V越大，感应电动势E值越大，供电效果越好。为达更好的供电效果，可加大磁盘的磁通量(B)、增加感应线圈的匝数提高线圈有效长度(L)、车速越高切割磁力线速度(V)越大。电能通过电缆线接入整流装置，变成直流电输入储能装置(蓄电池)，供车辆使用。储能装置可单独设置，用切换开关与车辆自带的充电、储能装置分开，也可以利用车辆自带的储能装置，不单独设置。