一种利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构及施工方法

摘要

本发明提供了一种利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构及施工方法，属于桥梁施工技术领域，包括桥梁主体、及沿裂缝长度方向开设的裂缝槽、设置在裂缝槽内自上而下设置的混凝土层、防水层和沥青层，防水层的两侧凸出混凝土层两侧设置，可以防止从裂缝槽的侧壁向混凝图层内部渗水影响桥体强度。设置在裂缝槽两侧且对称设置的支撑杆，在支撑杆上连接有连接架，连接架一端与支撑杆连接，另一端贯穿裂缝槽的一侧侧壁设置在裂缝槽内，通过拉紧组件将连接架拉紧，能够将裂缝槽两侧的侧壁向裂缝槽内收紧，经过对裂缝槽进行填补后，使桥梁主体恢复原貌，且具有良好的加固修复效果，提高桥梁主体修复后的抗裂效果。

说明书

技术领域

本发明属于桥梁施工技术领域，更具体地说，是涉及一种利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构及施工方法。

背景技术

桥梁在铺设完成后，在投入使用后，由于长期暴露在外界受到各种自然因素的摧残，例如高温、严寒、雨水等。在加上桥梁本身受到较大的负载，长期使用过程中，在桥梁的表面会出现裂缝，裂缝的产生不仅降低道路桥梁的使用寿命，还会因为雨水的渗入影响路基，大大降低了桥梁主体的使用寿命，但目前针对与桥梁上裂缝的修理通常在产生裂缝位置开设裂缝槽后，在裂缝槽内简单的添加混凝土层来对桥梁的裂缝进行修复，采用此种方法修复加固效果不明显，裂缝槽的侧壁与重新加入的混凝土之间缺乏拉紧力，容易使裂缝槽的侧壁与新加入的混凝土之间产生裂缝，并且雨水容易从裂缝中渗入混凝土层内，造成修补后再次出现裂缝的问题，影响修复效果及桥体强度，无法达到预期的修复效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构及施工方法，旨在解决现有技术中桥梁主体上的裂缝在修复时修复结构不牢固从而影响修复效果的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构，包括：

桥梁主体；

裂缝槽，凹设在所述桥梁主体上；

混凝土层，设置在所述裂缝槽内且位于所述裂缝槽的底部；

防水层，设置在所述裂缝槽内部，且位于所述混凝土层的上方，所述防水层的两侧凸出所述混凝土层两侧设置；

沥青层，设置在所述防水层的上方，所述沥青层的顶部与所述桥梁主体的上表面平齐；

支撑杆，数量为多个，多个所述支撑杆沿所述裂缝槽长度方向对称设置在所述裂缝槽的两侧；

连接架，一端与所述支撑杆连接，另一端位于所述混凝土层内部；

拉紧组件，设置在所述裂缝槽两侧的两个连接架之间，用于将所述连接架向靠近裂缝槽一侧拉紧。

作为本申请另一实施例，所述连接架包括：

导向套，套设在所述支撑杆上且可沿所述支撑杆长度方向在所述支撑杆上滑动；

连接杆，贯穿所述导向套侧壁设置且与所述导向套螺纹连接，所述连接杆的端部可抵触在所述支撑杆上；

滑动套，沿所述连接杆长度方向滑动设置在所述连接杆上；

限位块，设置在所述连接杆远离所述导向套一端，所述滑动套可抵触在所述限位块上用于防止所述滑动套从所述连接杆上滑出。

作为本申请另一实施例，所述支撑杆上沿其长度方向设置有多套所述连接架，相邻两个连接架之间设置有加强杆，所述加强杆设置在所述裂缝槽内。

作为本申请另一实施例，所述拉紧组件包括：

挂钩，用于与所述加强杆连接；

拉杆，一端与所述挂钩固定连接；

螺纹套，两端各设置有用于与所述拉杆螺纹连接的螺纹孔，所述螺纹套设置在所述拉杆远离所述挂钩的一侧，所述螺纹套两端的螺纹旋向相反。

作为本申请另一实施例，所述拉紧组件还包括：

挡板，沿所述拉杆长度方向滑动设置在所述拉杆上；

弹性件，设置在所述挡板与所述螺纹套之间，所述弹性件的一端抵触在所述挡板上，另一端抵触在所述螺纹套上，用于驱动所述挡板向靠近所述挂钩方向移动。

作为本申请另一实施例，所述桥梁主体上设置有用于安装所述支撑杆的安装孔，所述支撑杆上沿其长度方向分别套设有固定套与胀套，所述固定套固定安装在所述桥梁主体上，且位于所述安装孔的上方，所述支撑杆转动设置在所胀套内部且位于所述安装孔的底部。

作为本申请另一实施例，所述固定套上设置有与所述安装孔连通的注胶孔。

作为本申请另一实施例，所述裂缝槽的底部为倾斜面，所述倾斜面上设置有用于向底部裂缝内部注胶的注胶套，所述注胶套固定设置在所述倾斜面上且与倾斜面密封连接。

作为本申请另一实施例，所述桥梁主体上在所述裂缝槽的两端设置有应力释放孔。

本发明提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构的有益效果在于：与现有技术相比，通过在桥梁主体上根据桥梁主体上的裂缝位置及长度开设有裂缝槽，通过向裂缝槽内依次添加混凝土层、防水层和沥青层，本发明通过在裂缝槽的两侧对称设置有多组支撑杆，在支撑杆与裂缝槽之间设置有连接架，连接架的一端与支撑杆可拆卸连接，另一端设置在裂缝槽内部，通过设置有拉紧组件将裂缝槽两侧对称设置的支撑杆之间的连接架进行连接并拉紧，可以有效防止裂缝槽向外侧扩张造成混凝土层与裂缝槽的内壁分离从而产生新的裂缝，同时通过在裂缝槽内的防水层处开设有延伸槽用于在铺设防水层时，防水层的横向面积大于混凝土层的横向面积，并且防水层能够咬合设置在裂缝槽的内壁上，可以有效防止雨水渗入混凝图层与裂缝槽内壁之间，能够使桥梁裂缝处修复更为牢固，增强修复效果，提高桥梁裂缝修复后的使用寿命。

本发明还提供了一种利用再生混凝土的桥梁裂缝修复施工方法，其特征在于，包括步骤：

1)根据桥梁主体上裂缝位置打磨桥梁主体表面，确定桥梁主体上裂缝长度，在裂缝的两端加工释放孔；

2)根据裂缝的长度加工裂缝槽，根据防水层的厚度在裂缝槽的两侧壁上加工防水层的延伸槽，并在裂缝槽的两侧对称加工支撑杆安装孔，并沿横向加工用于放置连接架的通孔，并检测裂缝槽底部是否存在小裂缝确定是否安装注胶套并注胶；

3)放置胀套至支撑杆安装孔的底部，并将连接架安装到通孔内，通过将支撑杆贯穿连接架上的导向套内部，并安装固定套到支撑杆与桥梁主体之间，转动支撑杆将支撑杆固定在桥梁主体上；

4)通过拉紧组件将裂缝槽两侧的支撑杆拉紧；

5)在裂缝槽内灌注再生混凝土和防水层；

6)通过在固定套上的注胶孔向安装孔及通孔内部注胶，填充安装孔及通孔内的缝隙，防止裂缝产生；

7)灌注沥青层并修平沥青层表面使沥青层与桥梁主体表面平整。

本发明提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复施工方法的有益效果在于：与现有技术相比，通过对桥梁上裂缝长度及位置进行确定，并在裂缝的两端加工应力释放孔可以在开设裂缝槽时用于释放裂缝的应力，防止裂缝向外侧延伸加长，使裂缝槽的开设长度降到最低，同时能够针对向支撑杆的安装孔内及底部小裂缝内部注胶，用于填补支撑杆安装孔内部的空间及修补裂缝槽内的小型裂缝，提高安装孔内部缝隙及小型裂缝的密封性，从而用来增强支撑杆安装的稳定性，并通过拉紧组件将支撑杆拉紧可以有效防止裂缝槽与混凝土层之间产生新的裂缝影响修复效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构的俯视图；

图3为本发明实施例提供的支撑杆与连接架连接结构示意图；

图4为本发明实施例提供的拉紧组件结构示意图。

图中：1、桥梁主体；2、裂缝槽；21、混凝土层；22、防水层；23、沥青层；3、支撑杆；31、固定套；311、注胶孔；32、胀套；4、连接架；41、导向套；42、连接杆；43、滑动套；44、限位块；45、加强杆；5、拉紧组件；51、挂钩；52、拉杆；53、螺纹套；54、挡板；55、弹性件；6、注胶套；7、释放孔。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1、图2、图3及图4，现对本发明提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构进行说明。利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构包括裂缝槽2、混凝土层21、防水层22、沥青层23、支撑杆3、连接架4和拉紧组件5。裂缝槽2凹设在上；混凝土层21设置在裂缝槽2内且位于裂缝槽2的底部；防水层22设置在裂缝槽2内部，且位于混凝土层21的上方，防水层22的两侧凸出混凝土层21两侧设置；沥青层23设置在防水层22的上方，沥青层23的顶部与的上表面平齐；支撑杆3数量为多个，多个支撑杆3沿裂缝槽2长度方向对称设置在裂缝槽2的两侧；连接架4一端与支撑杆3连接，另一端位于混凝土层21内部；拉紧组件5设置在裂缝槽2两侧的两个连接架4之间，用于将连接架4向靠近裂缝槽2一侧拉紧。

本实施例提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构，与现有技术相比，通过在上根据上的裂缝位置及长度开设有裂缝槽2，通过向裂缝槽2内依次添加混凝土层21、防水层22和沥青层23，本发明通过在裂缝槽2的两侧对称设置有多组支撑杆3，在支撑杆3与裂缝槽2之间设置有连接架4，连接架4的一端与支撑杆3可拆卸连接，另一端设置在裂缝槽2内部，通过设置有拉紧组件5将裂缝槽2两侧对称设置的支撑杆3之间的连接架4进行连接并拉紧，可以有效防止裂缝槽2向外侧扩张造成混凝土层21与裂缝槽2的内壁分离从而产生新的裂缝，同时通过在裂缝槽2内的防水层22处开设有延伸槽用于在铺设防水层22时，防水层22的横向面积大于混凝土层21的横向面积，并且防水层22能够咬合设置在裂缝槽2的内壁上，可以有效防止雨水渗入混凝图层与裂缝槽2内壁之间，能够使桥梁裂缝处修复更为牢固，增强修复效果，提高桥梁裂缝修复后的使用寿命。

本实施例中，沥青层23在水平方向延伸凸出防水层22设置，支撑杆3的端部位于沥青层23内部，可以防止支撑杆3影响路面的平整度。

本实施例中，防水层22两侧凸出部位自裂缝槽2向外层方向逐渐向下倾斜设置，一方面便于加工用于防水层22凸出的凸出槽，同时可以提高防水层22与混凝土层21的密封性。

作为本发明提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构的一种具体实施方式，请一并参阅图1、图3，连接架4包括导向套41、连接杆42、滑动套43和限位块44。导向套41套设在支撑杆3上且可沿支撑杆3长度方向在支撑杆3上滑动；连接杆42贯穿导向套41侧壁设置且与导向套41螺纹连接，连接杆42的端部可抵触在支撑杆3上；滑动套43沿连接杆42长度方向滑动设置在连接杆42上；限位块44设置在连接杆42远离导向套41一端，滑动套43可抵触在限位块44上用于防止滑动套43从连接杆42上滑出。导向套41的外侧沿其径向设置有延伸部，延伸部上设置有与连接杆42螺纹连接的螺纹孔，螺纹孔贯穿延伸部设置，在使用时，通过将导向套41安装到连接杆42上并穿过裂缝槽2的内壁延伸至支撑杆3处，并通过支撑杆3穿过导向套41，在支撑杆3固定安装后通过转动连接杆42使连接杆42的端部抵触在支撑杆3的端部，使导向套41与连接杆42均与支撑杆3固定连接，滑动套43滑动设置在连接杆42上通过限位块44的限位用于与拉紧组件5连接，用于向支撑杆3提供向裂缝槽2方向的拉紧力。

本实施例中，限位块44与连接杆42为一体结构，可以增强限位块44与连接杆42的连接强度。

本实施例中导向套41的侧壁上沿其径向方向设置有多个间隔均匀设置的通孔，便于后期注胶时可以使胶水便于流通到导向套41与连接杆42之间，提高密封性及整体结构的强度。

作为本发明提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构的一种具体实施方式，请一并参阅图1、图3、图4，支撑杆3上沿其长度方向设置有多套连接架4，沿裂缝槽2宽度方向相邻两个连接架4之间设置有加强杆45，加强杆45设置在裂缝槽2内。在同一个支撑杆3上套设有多个导向套41，可以根据裂缝槽2的深度来确定连接架4的数量，可以增强支撑杆3的强度，防止支撑杆3局部弯曲变形，同时多个连接架4之间通过加强杆45固定连接，加强杆45通过焊接两端分别固定设置在滑动套43上，使得加强杆45可以随滑动套43的移动而移动，

本实施例中，拉紧组件5与加强杆45固定连接，可以同时对多个连接架4施加拉紧力，同时加强杆45设置在裂缝槽2内可以在拉紧组件5与加强杆45连接时便于操作。

作为本发明提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构的一种具体实施方式，请一并参阅图1、图3、图4，拉紧组件5包括挂钩51、拉杆52和螺纹套53。挂钩51用于与加强杆45连接；拉杆52一端与挂钩51固定连接；螺纹套53两端各设置有用于与拉杆52螺纹连接的螺纹孔，螺纹套53设置在拉杆52远离挂钩51的一侧，螺纹套53两端的螺纹旋向相反。通过挂钩51钩紧在加强杆45上便于操作及调整挂钩51与加强杆45的相对位置，在使用时通过将裂缝槽2一侧的拉杆52连接到螺纹套53上，并将挂钩51与加强杆45连接，通过调节挂钩51的位置使裂缝槽2两侧的拉杆52均对准到螺纹套53的螺纹孔内，通过转动螺纹套53使两侧的拉杆52向靠近螺纹套53方向移动，使螺纹套53两侧的拉杆52将支撑杆3拉紧。

本实施例中，在拉杆52及螺纹套53的周圈外侧均设置有便于使用操作工具的转动边，转动工具可以卡装到转动边上驱动螺纹套53在拉杆52上转动。

作为本发明提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构的一种具体实施方式，请一并参阅图1、图3、图4，拉紧组件5还包括挡板54和弹性件55。挡板54沿拉杆52长度方向滑动设置在拉杆52上；弹性件55设置在挡板54与螺纹套53之间，弹性件55的一端抵触在挡板54上，另一端抵触在螺纹套53上，用于驱动挡板54向靠近挂钩51方向移动。在拉杆52上套设有挡板54，挡板54沿卡杆长度方向滑动设置在拉杆52上，通过挡板54向靠近挂钩51方向滑动，可以将挂钩51固定在加强杆45上，防止加强杆45脱离，通过弹性件55的设置可也驱动挡板54向靠近挂钩51一侧移动，提高挂钩51与加强杆45连接的稳定性，同时弹性件55的另一端抵触在螺纹套53上，向螺纹套53施加沿螺纹套53轴线方向的力，使螺纹套53与拉杆52的连接更稳固，对螺纹套53与拉杆52的螺纹连接结构起到防松的作用防止螺纹套53与拉杆52松动后影响拉杆52对支撑杆3的拉紧力，提高裂缝修复结构连接的稳定性。

本实施例中，弹性件55为弹簧，弹性件55位于混凝土层21内部，能够加大弹性件55与混凝土层21的接触面积，提高混凝土层21内部的结构强度。

作为本发明提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构的一种具体实施方式，请一并参阅图1、图3、图4，桥梁主体1上设置有用于安装支撑杆3的安装孔，支撑杆3上沿其长度方向分别套设有固定套31与胀套32，固定套31固定安装在上，且位于安装孔的上方，支撑杆3转动设置在所胀套32内部且位于安装孔的底部。在上沿竖直方向设置有用于安装支撑杆3的安装孔，安装孔位于沥青层23内部，在安装孔的底部设置有胀套32，胀套32的底部周圈设置有多个具有弹性变形的涨腿，涨腿远离胀套32一侧设置有凸起，通过支撑杆3贯穿胀套32内孔设置且支撑杆3向安装孔内部移动时，抵触在涨腿的内侧，并驱动涨腿向外侧弯曲，使涨腿上的凸起抵触在安装孔的内壁上，并使支撑杆3的端部卡紧在多个涨腿之间，使支撑杆3底部固定在安装孔内，在安装孔的顶部设置有固定套31，固定套31通过膨胀螺栓固定在安装在上，在固定套31上沿安装孔轴线方向设置有与支撑杆3螺纹配合的螺纹孔，通过转动支撑杆3在固定套31上转动可以驱动支撑杆3向安装孔内部移动，操作方便。

本实施例中，固定套31的轴线与在固定套31上设置的螺纹孔的轴线平行且非同轴设置。

本实施例中，固定套31的外侧壁贴合安装孔的内侧壁设置可以对支撑杆3起到导向作用。

作为本发明提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构的一种具体实施方式，请参阅一并参阅图1、图3，固定套31上设置有与安装孔连通的注胶孔311。通过注胶孔311的设置可以在混凝土层21与防水层22铺设完成后通过将注胶工具的出胶孔安装到注胶孔311处向安装孔内注胶，封闭胶通过安装孔流通到连接架4内部及连接架4与之间的缝隙之间，提高裂缝槽2及支撑杆3和连接架4与之间的密封性。在上设置有用于安装固定套31的台阶孔，固定套31台阶孔的直径大于安装孔的直径，在固定套31安装时，固定套31的底部与台阶孔的底部间隔设置，封闭胶可以从固定套31与台阶孔之间的间隙流通到安装孔内部。

本实施例中，在注胶孔311上设置有聚氨酯软堵，在注胶过程中需要向注胶孔311内加压以保证封闭胶能够充分充填到缝隙当中，在加压完成后可以将聚氨酯软堵在注胶孔311处，防止封闭胶从注胶孔311内流出。

本实施例中，封闭胶采用环氧树脂材料。

作为本发明提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构的一种具体实施方式，请参阅图1，裂缝槽2的底部为倾斜面，倾斜面上设置有用于向底部裂缝内部注胶的注胶套6，注胶套6固定设置在倾斜面上且与倾斜面密封连接。裂缝槽2为倾斜面可以减少对的破坏，同时方便加工注胶套6安装孔；在现场通过将裂缝挖掘完成后在裂缝槽2的底部若仍存在一些较小的裂缝，可以在根据裂缝的长度，在裂缝上加工多个间隔设置的注胶套6安装孔，通过安装注胶套6后向裂缝内加注封闭胶，使封闭胶填满裂缝，防止裂缝延长提高裂缝修复结构的整体强度。

本实施例中，注胶套6上设置有安装法兰，安装法兰通过膨胀螺栓固定安装在倾斜面上，在安装法兰靠近倾斜面一侧设置有密封圈，能够在加注封闭胶时起到密封的作用。

作为本发明提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复结构的一种具体实施方式，请一并参阅图1、图2，上在裂缝槽2的两端设置有应力释放孔7。释放孔7在裂缝槽2加工前针对裂缝的长度，在裂缝的两端预先加工出释放孔7，防止在加工裂缝槽2时裂缝由于应力释放导致裂缝长度加长，通过加工释放孔7后裂缝延伸到释放孔7处时，释放孔7成为裂缝延伸的终点，裂缝的应力在释放孔7处得到释放使裂缝不在延伸加长。

请一并参阅图1、图2、图3、图4，现对本发明提供的一种利用再生混凝土的桥梁裂缝修复施工方法进行说明，其特征在于，包括步骤：

1)根据上裂缝位置打磨表面，确定上裂缝长度，在裂缝的两端加工释放孔7；

2)根据裂缝的长度加工裂缝槽2，根据防水层22的厚度在裂缝槽2的两侧壁上加工防水层22的延伸槽，并在裂缝槽2的两侧对称加工支撑杆3安装孔，并沿横向加工用于放置连接架4的通孔，并检测裂缝槽2底部是否存在小裂缝确定是否安装注胶套6并注胶；

3)放置胀套32至支撑杆3安装孔的底部，并将连接架4安装到通孔内，通过将支撑杆3贯穿连接架4上的导向套41内部，并安装固定套31到支撑杆3与之间，转动支撑杆3将支撑杆3固定在上；

4)通过拉紧组件5将裂缝槽2两侧的支撑杆3拉紧；

5)在裂缝槽2内灌注混凝土层21和防水层22；

6)通过在固定套31上的注胶孔311向安装孔及通孔内部注胶，安装孔及通孔内的缝隙，防止裂缝产生；

7)灌注沥青层23并修平沥青层23表面使沥青层23与表面平整。

本实施例提供的利用再生混凝土的桥梁裂缝修复施工方法，与现有技术相比，通过在上根据上的裂缝位置及长度开设有裂缝槽2，通过向裂缝槽2内依次添加混凝土层21、防水层22和沥青层23，本发明通过在裂缝槽2的两侧对称设置有多组支撑杆3，在支撑杆3与裂缝槽2之间设置有连接架4，连接架4的一端与支撑杆3可拆卸连接，另一端设置在裂缝槽2内部，通过设置有拉紧组件5将裂缝槽2两侧对称设置的支撑杆3之间的连接架4进行连接并拉紧，可以有效防止裂缝槽2向外侧扩张造成混凝土层21与裂缝槽2的内壁分离从而产生新的裂缝，同时通过在裂缝槽2内的防水层22处开设有延伸槽用于在铺设防水层22时，防水层22的横向面积大于混凝土层21的横向面积，并且防水层22能够咬合设置在裂缝槽2的内壁上，可以有效防止雨水渗入混凝图层与裂缝槽2内壁之间，能够使桥梁裂缝处修复更为牢固，增强修复效果，提高桥梁裂缝修复后的使用寿命。

本实施例中，采用角磨机对裂缝端部进行抛光后便于观察裂缝的长度，防止存在裂缝未挖干净导致后期漏水或裂缝扩张影响桥梁强度的问题。

本实施例中，在裂缝槽2加工完成后需要采用高压空气对裂缝槽2内部进行清理，以便于检查裂缝槽2底部是否存在小裂缝。

本实施例中，在向固定套31的注胶孔311内注胶完成后将注胶孔311进行封堵，防止封闭胶从注胶孔311内溢出。

本实施例中，在灌注沥青层23前需要确定支撑杆3的凸出高度，防止支撑杆3凸出沥青层23，多余部分切除处理。

本实施例中，混凝土层21采用再生混凝土浇筑，再生混凝土通过将废旧混凝土经过处理后重新生成混凝土铺设在裂缝槽2内，能够合理利用废弃资源。

本实施例中，在步骤2中加工裂缝槽2所产生的混凝土进行收集，然后集中进行破碎后进行筛选再清洗后来替代新混凝土中的天然骨料，再按相应的配比与水泥、水和砂子按一定比例搅拌配制成新的混凝土，应用在后期裂缝修补当中或其他路面铺设当中，可以充分利用好建筑材料，进而实现保护生态环境，循环利用的总体目标。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。