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一种基于数据驱动的高速列车悬挂系统早期故障检测方法

摘要

一种基于数据驱动的高速列车悬挂系统早期故障检测方法,步骤是:1)利用位移传感器、陀螺仪获取高速列车运行时的垂向位移、角速度信号及转向架构架质心的垂向位移信号;2)依据高速列车悬挂系统的离散空间状态方程进行数据建模,得到隐含悬挂系统的输入输出关系的输入输出数据模型;3)利用所得输入输出数据模型,设计基于数据驱动的故障检测残差,构造评价指标;4)实时获取系统输出,更新输入输出数据矩阵,依据新的输入输出数据矩阵更新构造的评价指标;5)判断更新的评价指标是否超出设定阈值,当评价指标J超过阈值,则给出故障报警。本发明在悬挂系统发生早期故障时能实现实时的检测报警,对悬挂系统的早期故障具有较高的灵敏度。

著录项

  • 公开/公告号CN113607443A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-11-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 江苏科技大学;

    申请/专利号CN202110748647.2

  • 发明设计人 吴云凯;周扬;苏宇;

    申请日2021-07-02

  • 分类号G01M17/10(20060101);G06F17/16(20060101);G06F30/20(20200101);

  • 代理机构32200 南京经纬专利商标代理有限公司;

  • 代理人徐澍

  • 地址 212003 江苏省镇江市梦溪路2号

  • 入库时间 2023-06-19 13:09:01

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-07-07

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G01M17/10 专利申请号:2021107486472 申请公布日:20211105

    发明专利申请公布后的驳回

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