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深远海船舶氢储直流电力推进系统的自适应阻抗匹配方法

摘要

本发明公布了深远海船舶氢储直流电力推进系统的自适应阻抗匹配方法包括质子交换膜燃料电池发电单元、储能单元、船舶直流电力推进单元、恒功率负载单元、电阻负载单元、阻抗适配单元6部分。本发明基于系统幅频裕量与相频裕量设定值,通过预先计算获得有限的船舶工况与氢储单元运行状态,通过与查询获得系统所需等效阻抗值基准,通过对阻抗适配单元中双向Buck直流功率变换器电感电流的控制,实现所需等效阻抗值,以解决以氢燃料电池为动力源的船舶电力系统在船舶工况切换时电力推进单元负阻抗特性造成的高频不稳定问题。本发明对于提升深远海氢储直流电力推进船舶的直流电力系统稳定性与可靠性具有良好的应用前景。

著录项

  • 公开/公告号CN113370807A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-09-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 集美大学;

    申请/专利号CN202110803883.X

  • 申请日2021-07-16

  • 分类号B60L50/75(20190101);B60L50/40(20190101);B60L58/40(20190101);B63H21/17(20060101);G06F30/20(20200101);

  • 代理机构21218 沈阳之华益专利事务所有限公司;

  • 代理人韩凌宇

  • 地址 361021 福建省厦门市集美银江路185号

  • 入库时间 2023-06-19 12:33:50

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-11-15

    授权

    发明专利权授予

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