一种兼顾电网负载均衡性与用户体验的电动汽车充电路径优化方法

摘要

本发明公开了一种兼顾电网负载均衡性与用户体验的电动汽车充电路径优化方法，包括S1：获取第i辆电动汽车上车载电池的当前剩余电量、最小剩余电量以及电动汽车的出发点和目的地，根据其计算电动汽车用户充电需求；S2：若电动汽车用户有充电需求，则进行距离最短优先的电动汽车充电路径计算，得到行驶距离最短的电动汽车充电路径；S3：计算电动汽车从出发点到充电桩的行驶时间、排队等候时间、电动汽车充电时间、充电站内的充电桩可用时间，得到距离最短优先充电路径下的电动汽车总时间；S4：以所有电动汽车距离最短优先充电路径下的电动汽车总时长最小为目标函数，构建电网充电负载均衡性和电动汽车用户体验约束，进行充电路径优化。