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一种轨道交通车辆用紫外线LED杀菌消毒系统

摘要

本发明提供一种轨道交通车辆用紫外线LED杀菌消毒系统,利用UVCLED装置的消毒杀菌特点,通过智能化的控制手段,安全、可靠地降低对人身的伤害,增加红外传感器对非法闯入进行报警,当红外传感器采集到信号后,将信号传输到控制模块,由控制模块解析数据后发出关断UVCLED灯的指令,避免紫外线长时间照射对人体造成损害;控制模块可以预约设定自动工作时间和工作周期,更进一步降低人力需求;控制模块可以通过调节输出PWM值来控制UVCLED灯辐射剂量,可以有针对性的对不同菌群进行消杀;控制模块通过通信网络实时传递该系统工作状态和故障情况,可实现远程监视和操作功能,利用通信接口可实现智能化控制;该消杀装置工作全过程对环境无污染。

著录项

  • 公开/公告号CN113194565A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-07-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中车长春轨道客车股份有限公司;

    申请/专利号CN202110399920.5

  • 发明设计人 米志宏;李彬;王滋达;杨春凯;

    申请日2021-04-14

  • 分类号H05B45/10(20200101);H05B47/13(20200101);H05B47/16(20200101);H05B47/165(20200101);H05B45/325(20200101);H05B45/36(20200101);H05B45/50(20200101);

  • 代理机构22211 长春众益专利商标事务所(普通合伙);

  • 代理人余岩

  • 地址 130061 吉林省长春市绿园区长客路2001号

  • 入库时间 2023-06-19 12:02:28

说明书

技术领域

本发明属于轨道交通车辆电气控制系统技术领域,尤其是涉及一种轨道交通车辆用紫外线LED杀菌消毒系统。

背景技术

目前轨道车辆无自动消毒杀菌系统,依靠保洁人员定期清理,采用酒精和84等化学消毒杀菌方式,人力需求大,剂量不好掌握,每次列车消毒时间长,如采用物理消毒杀菌方式,目前普遍采用汞灯进行消毒杀菌,但汞灯用后处理对环境有污染,且无智能控制功能。

发明内容

本发明的目的是提供一种人力成本低、安全环保的轨道车辆杀菌消毒系统,并且能够实现智能控制,工作效率高。

为实现上述发明目的,本发明提供一种轨道交通车辆用紫外线LED杀菌消毒系统,其特征在于:包括驱动电源、控制模块、红外传感器以及UVCLED装置,UVCLED装置包括脉冲滤波器、电压比较器、电流传感器、电流调制器、UVCLED灯,驱动电源为控制模块供电,控制模块发出预设的PWM编码指令到UVCLED装置,控制UVC输出功率大小;当控制模块发出PWM编码指令后,该PWM编码指令信号通过脉冲滤波器发送给电压比较器,该电压比较器通过比较电流传感器模拟量电压值和编码电压之后对UVCLED装置电流进行调节;控制模块接收到红外传感器信号后解析处理,控制UVC光的输出,防止人员受紫外线直接照射。

进一步地,所述的控制模块包含EMI保护电路、空开、DC/DC模块、电压/电流监控器、MCU控制器、故障逻辑控制电路、地址编码识别电路、PWM发生器、PWM放大/短路保护电路,EMI保护电路接收到电源电压后,对电压波动进行抑制和滤波;滤波后的电压经过空开后传递给DC/DC模块,DC/DC模块将外部DC110电压转换为DC36V电压,经电压\电流监控器输出给UVCLED装置;电压\电流监控器将实时的电压和电流信号传递给MCU控制器(图2中间位置处);PWM发生器输出预设的PWM指令经PWM放大\短路保护电路后输出给UVCLED1&UVCLED2;MCU控制器采集监控PWM指令信号结合电压\电流监控器检测到的电流和电压处理分析后进行预警、调整和故障输出的控制;MCU控制器将输出电压故障和PWM故障给故障逻辑控制单元,故障逻辑控制单元收到故障信号后输出故障状态,MCU控制器具备与车辆通信网络的接口,用于上传工作状态信息和故障信息;红外传感器将信号传递给MCU控制器进行对UVCLED装置的输出关断控制。

本发明积极效果是:利用UVCLED装置的消毒杀菌特点,通过智能化的控制手段,安全、可靠地降低对人身的伤害,增加红外传感器对非法闯入进行报警,当红外传感器采集到信号后,将信号传输到控制模块,由控制模块解析数据后发出关断UVCLED灯的指令,避免紫外线长时间照射对人体造成损害;控制模块可以预约设定自动工作时间和工作周期,更进一步降低人力需求;控制模块可以通过调节输出PWM值来控制UVCLED灯辐射剂量,可以有针对性的对不同菌群进行消杀;控制模块通过通信网络实时传递该系统工作状态和故障情况,可实现远程监视和操作功能,利用通信接口可实现智能化控制;该消杀装置工作全过程对环境无污染。

附图说明

图1是本发明系统组成图;

图2是控制模块结构原理图。

具体实施方式

参照图1,本发明主要包括驱动电源、控制模块、红外传感器以及封装好的紫外线C波段UVCLED装置;驱动电源为UVCLED装置和控制模块供电,控制模块发出预设的编码指令输入到UVCLED装置,控制UVC输出功率大小;当控制模块发出PWM脉冲信号后,该脉冲信号通过脉冲滤波器发送给电压比较器,该电压比较器通过比较UVCLED装置电流传感器模拟量电压值和编码电压之后对UVCLED装置电流进行调节,以实现不同剂量控制。

参照图2,控制模块具有恒压限流的功能,它可以将输入车辆的电压转换为灯的稳定电压。该控制模块包含EMI保护电路、空开、DC/DC模块、电压电流监控器、故障逻辑控制电路、地址编码识别电路、PWM发生器及PWM放大/短路保护电路。EMI保护电路可以抑制本机EMI输出和外部EMS输入。当控制模块接通时,输入电容缓慢充电,从而抑制上电冲击电流。当输入电容充满电时,空开进入饱和导通状态,当流过空开的电流大于设定电流时,空开会自动切断,断开输入端与后端电路。过压和短路保护功能是通过控制模块中的空开实现的,一旦检测到电路故障,空开将切断电源输出,电流/电压/PWM反馈调节器将输出故障信号。过温保护功能由DC/DC模块实现,一旦温度超过阈值,DC/DC模块将切断输出,电流/电压/PWM反馈调节器将输出故障信号;当输出电源和PWM输出正常时,故障逻辑控制模块触点闭合。反之,故障逻辑控制模块触点打开,故障信号从控制模块端口输出。地址编码识别电路用于通过设置2进制编码地址,确定机器是主机还是从机。

PWM发生器及PWM放大/短路保护电路可以放大主机输出的PWM信号,如果检测到PWM信号短路,该电路就会向MCU控制器输出一个短路信号,MCU控制器就会闭合PWM输出,从而起到保护的作用。MCU控制器的主要功能主要是接收电压/电流监控器以及PWM线路上的信号。

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