一种数字化目视航图地图修饰方法及装置

摘要

一种数字化目视航图地图修饰方法及装置，设计了1：25万目视航图数字化的地图修饰方法，作为通用航空运行提供了数字化目视航图服务的基础性工作，易读易看的数字化目视航图将为通用航空的飞行提供安全飞行的保障和服务。方法包括：(1)1：25万地理数据中目视航图元素分析；(2)对目视航图地图数据进行电子化设计及入库；(3)设计目视航图地图配色方案；(4)对目视航图地图分层控制；(5)设计和显示目视航图地图分层样式。

说明书

技术领域

本发明涉及民航空管航空情报数据处理的技术领域，尤其涉及一种数字化目视航图地图修饰方法，还涉及一种数字化目视航图地图修饰装置。

背景技术

数字化目视航图是通用航空飞行所需的重要电子化航图，地图修饰装置及方法是开展数字化目视航图服务的基础装置及方法，通过对目视飞行所需地形地貌、通航机场、通航作业区等特定要素的抽取，设计适合通用航空运行的目视航图，最后将设计好的目视航图生成数字化目视航图。

目前国内缺少通用航空目视飞行相关电子化航图，而国外相关的标准规范无法直接在1：25万这个基础上使用。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供了一种数字化目视航图地图修饰方法，其设计了1：25万目视航图数字化的地图修饰方法，作为通用航空运行提供了数字化目视航图服务的基础性工作，易读易看的数字化目视航图将为通用航空的飞行提供安全飞行的保障和服务。

本发明的技术方案是：这种数字化目视航图地图修饰方法，其包括以下步骤：

(1)1：25万地理数据中目视航图元素分析；

(2)对目视航图地图数据进行电子化设计及入库；

(3)设计目视航图地图配色方案；

(4)对目视航图地图分层控制；

(5)设计和显示目视航图地图分层样式。

本发明通过对目视飞行重要的元素识别和目视飞行使用规则的分析，根据目视飞行的特点开展了地图修饰装置的设计，将通用航空的作业区、障碍物和地标等目视航图主要元素设计配色方案及图标样式，为后续目视航图在WEB网站上的展示提供了有效的地图修饰方法，设计了1：25万目视航图数字化的地图修饰方法，作为通用航空运行提供了数字化目视航图服务的基础性工作，易读易看的数字化目视航图将为通用航空的飞行提供安全飞行的保障和服务。

还提供了一种数字化目视航图地图修饰装置，其包括：

分析模块，其配置来1：25万地理数据中的目视航图元素分析；

电子化模块，其配置来对目视航图地图数据进行电子化设计及入库；配色模块，其配置来设计目视航图地图配色方案；

分层控制模块，其配置来对目视航图地图分层控制；

分层显示模块，其配置来设计和显示目视航图地图分层样式。

附图说明

图1是根据本发明的数字化目视航图地图修饰方法的流程图。

图2是根据本发明的步骤(1)的流程图。

图3是根据本发明的步骤(2)的流程图。

图4是根据本发明的步骤(3)的流程图。

图5是根据本发明的步骤(4)的流程图。

图6是根据本发明的步骤(5)的流程图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为了使本揭示内容的叙述更加详尽与完备，下文针对本发明的实施方式与具体实施例提出了说明性的描述；但这并非实施或运用本发明具体实施例的唯一形式。实施方式中涵盖了多个具体实施例的特征以及用以建构与操作这些具体实施例的方法步骤与其顺序。然而，亦可利用其它具体实施例来达成相同或均等的功能与步骤顺序。

如图1所示，这种数字化目视航图地图修饰方法，其包括以下步骤：

(1)1：25万地理数据中的目视航图元素分析；

(2)对目视航图地图数据进行电子化设计及入库；

(3)设计目视航图地图配色方案；

(4)对目视航图地图分层控制；

(5)设计和显示目视航图地图分层样式。

本发明通过对目视飞行重要的元素识别和目视飞行使用规则的分析，根据目视飞行的特点开展了地图修饰装置的设计，将通用航空的作业区、障碍物和地标等目视航图主要元素设计配色方案及图标样式，为后续目视航图在WEB网站上的展示提供了有效的地图修饰方法，设计了1：25万目视航图数字化的地图修饰方法，作为通用航空运行提供了数字化目视航图服务的基础性工作，易读易看的数字化目视航图将为通用航空的飞行提供安全飞行的保障和服务。

优选地，如图2所示，所述步骤(1)包括以下分步骤：

(1.1)矢量图基础地理数据分析，提取数据；

(1.2)通航机场分类提取，通航作业区数据提取；

(1.3)识别目视飞行中障碍物，障碍物分类和分组；

(1.4)导入高程点、等高线数据；

(1.5)经纬网格数据提取，并计算网格内高程点数据；

(1.6)获取分析重要地标数据。

优选地，如图3所示，所述步骤(2)包括以下分步骤：

(2.1)导入障碍物数据，并合并小范围内的多个障碍物；

(2.2)根据原始数据描述，计算生成作业空域范围图形；

(2.3)根据机场跑道的入口点或中心点坐标，计算生成进近跑道的障碍物限制面图形；

(2.4)根据导航设施的坐标，计算生成VOR/DME方向罗盘图形；

(2.5)根据通航机场基准点坐标或跑道入口，跑道长宽，计算生成跑道图形；

(2.6)根据地标的坐标，计算生成地标图形；

(2.7)导入《中华人民共和国航空资料汇编》的区域管制区、终端管制区和进近扇区、运输航空机场、航路、航路点和导航台、限制区、危险区、禁区、防空识别区数据，并根据描述计算生成图形；

(2.8)导入通用航空机场基准点坐标，计算生成图形；

(2.9)导入低空空域协同管理空域数据，计算生成图形。

优选地，如图4所示，所述步骤(3)包括以下分步骤：

(3.1)按照地势高低，使用渐变色绘制晕渲图；

(3.2)绘制国境线，省、市、县的行政区边界；

(3.3)绘制居民地；

(3.4)绘制公路、铁路；

(3.5)绘制水系；

(3.6)绘制注记；

(3.7)绘制等高线和地貌点。

优选地，如图5所示，所述步骤(4)包括以下分步骤：

(4.1)底图包括：卫星影像、晕渲图、居民地、路网、水系；

(4.2)《中华人民共和国航空资料汇编》的数据图层；

(4.3)通用航空数据图层；

(4.4)其它地理信息图层包括：等高线、地貌点。

优选地，如图6所示，所述步骤(5)包括以下分步骤：

(5.1)设计显示底图；

(5.2)设计显示《中华人民共和国航空资料汇编》的数据图层；

(5.3)设计显示通用航空数据图层；

(5.4)设计显示其它地理信息图层。

本领域普通技术人员可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，包括上述实施例方法的各步骤，而所述的存储介质可以是：ROM/RAM、磁碟、光盘、存储卡等。因此，与本发明的方法相对应的，本发明还同时包括一种数字化目视航图地图修饰装置，该装置通常以与方法各步骤相对应的功能模块的形式表示。该装置包括：

分析模块，其配置来1：25万地分析目视航图元素；

电子化模块，其配置来对目视航图地图数据进行电子化设计及入库；配色模块，其配置来设计目视航图地图配色方案；

分层控制模块，其配置来对目视航图地图分层控制；

分层显示模块，其配置来设计和显示目视航图地图分层样式。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术方案的保护范围。