一种电动空调风侧PTC节能控制逻辑设计方法

摘要

本发明公开了一种电动空调风侧PTC节能控制逻辑设计方法，包括将汽车整车的PTC加热模组划分、利用两个高压继电器对PTC加热模组进行控制、设置第一PTC加热模块和第二PTC加热模块的运行功率、整车控制器的控制信号输出端分别与第一高压继电器和第二高压继电器电性连接、根据对应的切换控制指令进行运行功率切换控制；通过利用第一高压继电器和第二高压继电器选择对应的切换控制指令对第一PTC加热模块和第二PTC加热模块进行运行功率切换控制，可以在实现节约成本的同时，通过简单的标定即可实现在兼顾能耗与舒适性的前提下对电动空调的进行PTC节能控制，可以有效提高电动汽车的续航能力。