一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计

摘要

根据电动汽车空调系统PTC加热器特性设计控制器,采用PWM方式控制功率开关器件通断实现PTC加热器功率的线性调节.控制电路在高压侧,选用反激电源为辅助电源,通讯电路选用隔离CAN电路.具备下电保持功能进行故障处理,过压、欠压和过流都具有硬件和软件双重保护功能.功率电路均分为两路,提高了功率器件的可靠性和减小瞬态冲击电流.通过整车搭载验证,在空调系统实现同等制热效果的条件下具备明显的节能效果.