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摩托车的翻转解耦的转向装置

摘要

本发明涉及一种摩托车的翻转解耦的转向装置(1),其包括用于容纳摩托车转向把(12)的转向把桥(11)、用于容纳叉腿(22)的叉桥(21)以及至少一个将所述转向把桥(11)与所述叉桥(21)连接的解耦装置(30),其中,所述转向把桥(11)围绕转向轴线(L)可旋转地支承并且围绕垂直于该转向轴线(L)的翻转轴线(K)固定,所述叉桥(21)围绕转向轴线(L)并且围绕翻转轴线(K)可旋转地支承,所述解耦元件(30)构造用于在转向把桥(11)与叉桥(21)之间传递在转向方向(LR)上围绕转向轴线(L)的转向运动和转向力矩并且补偿在翻转方向(KR)上围绕叉桥(21)的翻转轴线(K)的相对于转向把桥(11)的翻转运动。

著录项

  • 公开/公告号CN112955373A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-06-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 宝马股份公司;

    申请/专利号CN201980071404.0

  • 发明设计人 D·菲舍尔;G·福斯特;

    申请日2019-11-13

  • 分类号B62K21/04(20060101);B62K21/08(20060101);B62K21/18(20060101);B62K21/20(20060101);

  • 代理机构11038 中国贸促会专利商标事务所有限公司;

  • 代理人邱大元

  • 地址 德国慕尼黑

  • 入库时间 2023-06-19 11:21:00

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-09-06

    授权

    发明专利权授予

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