一种轨道车辆车轮踏面经济优化镟修方法

摘要

本发明提供一种轨道车辆车轮踏面经济优化镟修方法，根据当前车轮磨耗后踏面外形选取一组设计变量值从而生成待优化的车轮踏面外形，然后以镟修量最小作为优化目标,运用车轮踏面镟修的多学科设计优化模型针对车轮踏面几何参数、踏面外形凹凸性、车辆蛇行临界速度、轮轨磨耗评价指标、轮轨接触应力以及等效斜度等进行优化仿真分析，获得符合相应约束条件的当前车轮踏面优化镟修外形。因此，根据本发明提供的一种轨道车辆车轮踏面经济优化镟修方法能够通过最少的镟修量获得合适的车轮踏面镟修外形，与采用等级镟修相比，进一步减小单次车轮的镟修量，提高车轮踏面镟修的经济性。